Mil dudas

[Nalfgar]

Buenos días compañeros, acabo de conocer vuestra estupenda comunidad y quería comentaros mi situación :

Actualmente dispongo de un g27 stock montado en un wheel stand pro v2 y tengo en casa todavía sin probar un g29 del famoso día de Amazon. El caso es que estoy pensando en devolverlo y coger un t300 gte nuevo o de segunda mano y me surge una pequeña duda, no venden suelta la base del gte? Solo veo la tx y muy cara. Otro tema son los pedales, estoy muy contento con los del g27 la verdad, en cuanto pueda quiero probar los nuevos del g29 a ver si hay diferencia o no.

Ahora mismo pienso que la mejor opción es el gte de Amazon por 280 y quedarme los pedales. Llevo un par de días investigando por el foro, pero aún así me gustaría contar con vuestra opinión.

Un saludo.

[delpionen]

La base del t300 también se vende por separado, en la tienda oficial a 280 euros (el mismo que has visto en Amazon para el volante completo), busca por ahí, a ver qué precios encuentras.

[Nalfgar]

Ya ví que en la web la venden suelta, pero al mismo precio que el conjunto de Amazon. En cuanto pruebe el g29, si como muchos dicen, es igual que el g27, buscaré alguno de segunda mano.

Un saludo.

[Nalfgar]

Al final y como siempre, me he liado y he comprado la edición alcántara, cuando pruebe este y el g29 os doy mis impresiones.

Un saludo.

[Bruce0440]

Yo tengo el Alcántara y me parece de Chapo.

[Nalfgar]

Yo tengo el Alcántara y me parece de Chapo.

La verdad es que las opiniones de la gente me han descuadrado mucho, unos dicen que apenas es algo mejor que un g27 y otros que es otro mundo y con los pedales pasa algo parecido... Así que toca comprobarlo en persona jeje.

Un saludo.

[Bruce0440]

Pedales es otra cosa

[SrRustico]

Me parece interesante esta comparación del g27, g29 y t300. Espero tu valoración

[Tomy]

El T300 es muchísimo mejor volante que los Logitech, es muy, muy bueno, así que si yo fuera tu ni me lo pensaba.

[Nalfgar]

El T300 es muchísimo mejor volante que los Logitech, es muy, muy bueno, así que si yo fuera tu ni me lo pensaba.

Gracias por tu opinión, lo que más me preocupa son los pedales, pero bueno, en el peor de los casos me quedo con los del g27, aunque los tengo de serie.

[Tomy]

Píllate unos Fanatec Clubsport de segunda mano, si los encuentras, tendrías un combo muy competitivo para empezar.

Enviado desde Samsung Galaxy S7

[Nalfgar]

Píllate unos Fanatec Clubsport de segunda mano, si los encuentras, tendrías un combo muy competitivo para empezar.

Enviado desde Samsung Galaxy S7

Que precio suelen tener de segunda mano? Por lo que veo hay 3 versiones, pero creo recordar que estos pedales daban muchos problemas si no me equivoco.

Un saludo.

[Tomy]

Yo tengo los V1 desde hace muchos años y jamás me han dado ni un sólo problema. Supongo que por 80-100€ estarían bien si funcionan perfectamente.

Enviado desde Samsung Galaxy S7

[Nalfgar]

Gracias por tu ayuda.

[Nalfgar]

Hola de nuevo, ya llevo unos días con el t300 alcántara y os quería comentar mis primeras impresiones y dudas. Antes de empezar, quería comentaros que al final ni he abierto el g29, creo que se va de vuelta para Amazon.

El volante de alcántara es muy bueno, por supuesto, mucho mejor que el g27 stock, la base creo que según vas probando/jugando, te vas dando cuenta de la diferencia que hay. Una cosa que no me acaba de convencer son los botones, escasos y alejados de las manos, incluso para las más grandes, veo casi indispensable una botonera para competir "en serio". A las levas sin embargo, que era la mayor pega que había leído, llego sin problema alguno, sobrado vamos. La pega más grande, fueron los pedales, la primera impresión fue bastante mala, sobre todo el acelerador, muy suave y sin apenas tacto, algo que ocurrió más o menos con el embrague. El freno en cambio me pareció bastante bueno, muy parecido al g27 stock.

Pero hoy de repente, me ha dado por probar el mod de freno que trae y no sé porque, pero ahora freno MUCHO mejor, es mucha la diferencia y no sé incluso si es "trampa" o es que así es como tiene que ser. El recorrido del pedal ahora es muy pequeño y a diferencia de lo que pensaba, es muy fácil regular la frenada, en cuanto pueda hago más pruebas, solo he probado de momento con gt3´s en Asseto Corsa y sin ayudas claro. Después de esto los problemas con el acelerador casi han desaparecido, imagino que es simple adaptación.

Ya para acabar con estas primeras impresiones, diré que la diferencia de precio a día de hoy la veo difícilmente justificable, al menos para los que como yo, no tenemos mucho tiempo para competir "en serio" como comentaba antes. Supongo y espero que a medida que vaya haciendo pruebas mi opinión sea diferente.

Un saludo!