Hoy me ha llegado de Estados Unidos el paquete con el volante. Es un modelo desplazado semejante al OMP Corsica. Es de 32 cm y de algún material plástico con una textura que imita a la piel. Es éste en concreto: link de ebay. No hay muchos volantes desplazados de 32 cm y de 32 cm y que no sean de piel vuelta menos aun.
Lo primero que me ha sorprendido gratamente es su textura. El alcántara de mi T300 tiene buen tacto y una estética muy racing, pero siempre estaba con la neura de que lo iba a estropear. Imagino que con la piel vuelta es la misma historia. Conducir con guantes no es lo mío y además veo absurdo perder el tacto en un simulador a favor de más agarre. Yo no soy de manos sudorosas tampoco. También he tenido un coche con volante de piel auténtica y se dañaba con cualquier rozadura. Seré de gustos pobres, pero lo mismo que con el coche de calle que tengo ahora, un volante de tacto duro, rugoso y resistente es lo mío. Y por supuesto redondo, nada formas exóticas.
A continuación he comprobado el peso. No me ha parecido excesivo. Mano a mano con el volante de alcantara de 30 (con su botonera pero sin las levas instaladas), no noto muchas diferencias. Por curiosidad quiero pesarlos para comparar cuando tenga por aquí un peso de precisión. Le he quitado la placa de la bocina y el grueso embellecedor metálico. Ahí colocaré un redondel de metacrilato con el logo de OMP o, si encuentro donde me lo hagan, una pieza redonda de gota de resina.
Una vez instalado con el adaptador de Zalem me ha preocupado que los agujeros que trae son de rosca más grande que los del adaptador. No obstante, el apriete es muy bueno y no se mueve nada. Luego me llamó la atención la distancia notable del desplazado. El tamaño también se nota aunque sea una diferencia de 2 cm. Desde mi punto de vista sentado en el baquet lo más destacable es lo aireado que se ve por lo fino de sus brazos. La nueva vista del dashboard es perfecta, mucho más alejada que antes. En las fotos el dashboard está montado sobre una maqueta provisional de pvc.
Empiezo con Assetto Corsa y me noto algo raro los primeros minutos. Supuestamente debo de sentir el force feedback más flojo, por el mayor diámetro del aro, pero poca diferencia percibo. ¿Mayor lentitud de respuesta y vuelta el centro? También parece marginal. Quizás estos asuntos en un aro de 35 sí sean más preocupantes. En Dirt Rally, que tiene un force feedback más duro, disfruto como un enano durante casi una hora. Luego vuelvo a Assetto Corsa, le subo un poco el gain, cojo el Ferrari GT2, y a dar vueltas a Nords. Magnífica la experiencia. Noto algo más de precisión por el mayor recorrido. Agarro el aro con más seguridad, confiado en su tacto duro y todo el espacio que rodea mis manos. El conjunto es firme, robusto y en absoluto se siente como un juguete.
En resumen, recomiendo a todos la instalación de un volante real, siempre dentro de unas medidas razonables. El desplazado tiene la ventaja de una mayor distancia al dashboard y una estética austera, limpia y retro, muy de rally ¿Desventajas? Se supone que debe de haber un mayor efecto palanca, pero creo que eso no debe afectar al volante en un uso normal. Otra cosa es que tengamos críos y que se cuelguen del aro al jugar. También, el desplazado impide o dificulta la instalación y uso de un plate. Yo lo voy a compensar con una botonera justo en frente de la palanca de cambio secuencial. Lo que sí me trajo un poco loco en el Dirt Rally es el no tener los botones disponibles. Me refiero a las asignaciones de menús, replay, reiniciar y todas esas cosas que el juego asigna a los botones que le da la gana. Tengo que averiguar como cambiar eso.
Edito: tapando el empalme con una tira de forro de suelo grueso que tenía por aquí (mismo material con el que forre el frontal de la pedalera y el reposapies). Cortado en su medida exacta y pegado con cinta de doble cara.
Responder
Elaphe ha escrito
Marcadores