Es que a rfactor2 le faltan los gráficos, la optimización, y poca cosa más. Hombre, podriamos hablar de circuitos laserscan oficiales, pero pudiendo portarlos de ACNano ha escrito
Es que a rfactor2 le faltan los gráficos, la optimización, y poca cosa más. Hombre, podriamos hablar de circuitos laserscan oficiales, pero pudiendo portarlos de AC
Entrevista al nuevo jefe de rFactor2, Marcel Offermans director de Studio 397 propietario actual del sim.
http://www.racedepartment.com/thread...part-1.126534/
Yo recuerdo que hace un año cuando me decidí por Iracing, Dx9 era el que actualmente se utilizaba hasta que entro DX11, y lo que os puedo asegurar es que en la actualidad muchos somos los que tenemos problemas porque el juego no va fluido en ciertos momentos, si es cierto que en general todos hemos ganado en FPS pero actualmente necesitan pulirlo para que vaya lo fluido que llego a ir con el Dx9.
Entiendo que para muchos de los que usáis Rfactor2 os gustaría una mejora general del apartado gráficos, a mi me pasaba lo mismo, aunque tengo que decir que no era una prioridad para mi, lo que me decanto por iracing fue su estabilidad online y la ausencia absoluta de problemas de conexión.
Espero que esta empresa haga un buen trabajo en el juego y así los que nos fuimos podamos poco a poco volver.
Ojo que el rfactor2 actual es el que va menos fluido de los sim, con que mejoren eso al pasar a DX11 ya es un paso adelante importante sobre todo online como dicen piensan enfocarlo.
Ojo no confundir que quieren hacer la UI basada en HTML con que se necesite Internet para utilizar el juego.
Indica que no se va a necesitar internet para usarlo como ahora, que no van a hacer una interfaz en el navegador, si no el navegador dentro de la interfaz, para facilitar cosas actuales como las opciones de lanzar un servidor y los admin de ligas porder gestionar mejor una competición, o añadir utilidades como la que Marcel hizo para rfactor1 que permitan en una carrera de varias horas recuperar la salida facilmente con el estado en el que estaba la carrera cuando se cayó el servidor.
Dice que el protocolo de la UI actual está anticuado para hacer lo que necesitan y la gente que aporta Luminis le es sencillo progamar en HTML y por eso van a tirar por donde se sienten cómodos.
Veis el raceroom y su sistema de como funciona?Pues el futuro rfactor2 va ser asi.....
El Raceroom tiene tantas variables para crear ligas como rfactor2? tengo assetto y reiza pero ese no
2a parte de la entrevista a Marcel de studio 397 http://www.racedepartment.com/thread...part-2.126535/
aqui esta traducido ya.
En la segunda parte de nuestra entrevista con Marcel Offermans de Estudio 397, se discute el modelo de neumático RF1, el potencial futuro de los coches de carretera en el SIM, el desarrollo gJED y mucho más ...
Si se ha perdido la primera vez, parte de 1one nuestra entrevista se puede encontrar aquí , y nuestra reciente entrevista con Tim Wheatly de ISI y Studio 397 se puede encontrar aquí .
R D : por el momento el 90% de los coches que salen de RF2 son coches de carreras recientemente. Será este siga siendo el caso o podría el coche de carretera extraña convertirlo en un primer lanzamiento del partido en el futuro?
MO : Para nosotros, los coches de carreras es más la dirección preferida porque al final, somos una simulación de carreras. Estamos todo sobre la competencia y las carreras de estos coches, por lo que tiene más sentido. También seguimos el programa de terceros afiliados, por lo que si podemos trabajar en algunos coches de la calle de esa manera, también podemos hacer eso, pero tiene un poco menos atención que los coches de carrera para nosotros.
R D: ¿Se puede compartir con nosotros algunas de sus planes futuros de contenido? Aprecio que, probablemente, no se puede decir lo que va a venir, pero ¿podría darnos una idea del volumen de las emisiones y potencial de la frecuencia?
MO : Es todavía un poco demasiado pronto para hablar de volúmenes exactos de coches y pistas. Todavía estamos ampliando el equipo en este momento, por lo que depende un poco sobre la forma en que va en el próximo par de meses, pero definitivamente voy a volver a esa pregunta probablemente en un par de meses a contar un poco más sobre eso. Nuestra intención es ser más abierto a la comunidad, para compartir nuestra hoja de ruta. No es que todo lo que decimos está escrito en piedra, pero es una dirección que estamos trabajando en y nos gusta compartir con la gente.
R D : Se mencionó que había una propuesta para llevar el modelo de neumático RF1 en RF2, generando una serie de tanto los comentarios positivos y negativos. ¿Tiene algo que decir sobre el tema que tal vez abordar algunas de las preocupaciones planteadas?
MO : Sí, ya he dado una breve explicación en los foros cuando las personas comenzaron a discutir eso. Creo que es un debate justo. Si nos fijamos en el modelo de neumático rFactor 2, es sin duda una más avanzada que la que teníamos en RF1. No hay debate acerca de que lo que nunca. Pero en el último par de meses, he hablado con mucha gente que hace la física para los coches, también a las personas que hacen eso profesionalmente, que toman rFactor y hacen la física para los coches utilizados por los equipos de carreras.Algunos de ellos están diciendo que sí, el nuevo modelo de neumático es más avanzado, pero con los datos que tienen, en realidad es más fácil para ellos para trabajar con el modelo de neumático rFactor 1 y terminan con resultados que son bastante cerca de los datos que ellos tienen. Así que esa es la razón por la que prefieren trabajar con ese modelo. Esa es la razón por la que estoy considerando como una opción, para permitir a más personas a trabajar con rFactor 2. De nuevo, haciendo hincapié en el punto que estamos tratando de ser una simulación abierto a toda la comunidad, con tantas personas a trabajar como si podemos.Al final, la calidad general de la física determinará si la gente le gusta o no. Sí hay probablemente más a gusto en el nuevo modelo, pero como usted bien sabe, hay muchas otras simulaciones por ahí que todavía utilizan el modelo de neumático RF1 que también están creando los coches bastante agradable. Así que estoy pensando por qué no tienen el beneficio de eso y ofrecer una opción que permite a las personas deciden lo que quieren para conducir al final.
R D : Así que para jugar a abogado del diablo en esto, ¿no podría contrarrestar la necesidad de utilizar el modelo RF1 mediante la creación de una mejor documentación de apoyo y tal vez volver a examinar las ideas de diseño detrás de cómo uno crea los neumáticos RF2 para ayudar a que el neumático RF2 una elección obvia, en lugar de volver a una cantidad conocida en el modelo RF1?
MO : Sí, yo creo que es un punto muy válido. En realidad, con lo que los dos campos juntos y tener un ambiente donde se puede trabajar con ambos modelos es buen primer paso. Podemos entonces realmente se ven en uno de los modelos de coche que es, por ejemplo, utilizando el modelo de neumático viejo y luego crear un nuevo modelo de neumático para ese coche, la comparación de los dos y, probablemente, en ese proceso de aprendizaje mucho acerca de cómo se puede convertir de la vieja al nuevo modelo. En este momento, no es que muchas personas están muy familiarizados con los dos que realmente puede empezar a buscar en este tipo de comparaciones y tal vez proporcionar herramientas que pueden ayudar a la gente emigra. También es una manera de llevar a los dos partidos juntos y tratar de ver si podemos terminar con un modelo que a todos les gusta y todo el mundo puede trabajar con, lo que podría ser el modelo de rFactor 2 existente, lo que podría ser un paso evolutivo o algo parecido ese. Eso es algo que queremos empezar a explorar más y hacer que primero queremos llevar a los partidos juntos.
R D : Entonces, ¿estás diciendo que tal vez el modelo más alto de los neumáticos RF1 mods calzados el estudio puede estar interesado en el trabajo con los modders y ayudándoles a lo largo del camino a la creación de neumáticos de especificaciones RF2?
MO : ese fue el primer paso que dimos relacionarse con esas personas y animarles a utilizar rFactor 2 más, y para hacer eso, tuvimos que soportar el modelo de edad. La gente ha dicho en los foros, así que no era en realidad un gran paso para nosotros, ya que el modelo de neumático viejo está disponible, simplemente nunca llegó a la versiones comerciales, por lo que no sería demasiado difícil para nosotros a fin de que y sin duda es un movimiento que estamos haciendo como parte de comprometer a dichas personas y ver cómo podemos migrar a un modelo más nuevo.
R D : usted ha mencionado que trabajó con Reiza en Automobilista en ese pasado. Es su oportunidad que quizás veremos algún cruce en el futuro entre ambos AMS o el título aún no se Reiza 17 y rFactor 2?
MO : Tenemos una muy buena relación con Reiza y Renato. Como usted ha dicho, durante el último año o así que hemos estado activo en su desarrollo. Toda la hoja de ruta y la dirección de Automobilista es, obviamente, algo que determina Renato. En ese sentido, no éramos más que los programadores para ayudarles a salir, así que todavía no estoy seguro de qué dirección quiere tomar Renato. Era evidente que estaba informado de lo que hacíamos antes sabía el público. Incluso antes de empezar a trabajar con Reiza, sabía que ya estaba involucrado con la ISI, por lo que nunca ha sido un secreto o un problema y me habló con renato la semana pasada sólo para explorar las formas en cómo podíamos colaborar. No hemos tomado ninguna decisión, pero todavía estamos discutiendo nuestras opciones. Creo que en general, Renato le gusta algunas de las características de rFactor 1 mejor, por lo que probablemente me quedo con eso y construir sobre eso. Incluso si lo hace, hay un montón de cosas que podríamos colaborar en.
R D : Herramienta gJED.Tengo entendido que todavía necesita un poco de desarrollo para convertirse en una herramienta completa.¿Tiene algún plan para este o similar en el futuro?
MO : Sí estamos mirando eso. En realidad, hay dos partes en las herramientas de modding que creo que son muy interesantes allí. En primer lugar es nuestros plugins 3D Studio que hemos tenido en mucho tiempo, y que podrían necesitar algunas mejoras, ya que no funcionan con la última versión 3D Studio todavía. El otro es gJED, nuestra herramienta que hace que sea un poco más fácil para importar escenas 3D en un formato muy común, y ponerlos en el juego. Eso es, evidentemente, todavía en fase de desarrollo. Era todavía en fase de desarrollo en que se hizo cargo, por lo que definitivamente se trata de hacer más trabajo de estabilización y acabado de eso. Probablemente vamos a estar viendo cómo esas herramientas evolucionarán cuando nos movemos a DX11, así que creo que vamos a tomar todos los que están en el mismo tiempo y tratar de evolucionar a un poco más.
R D : Matchmaker es algo que usted ha mencionado en el pasado. ¿Nos puede decir nada más acerca de esto?
MO : Todas las características básicas están ahí. Tenemos nuestros servidores dedicados - cualquiera puede ejecutar uno, no es quizá tan fácil como nos gustaría poner esto en marcha, pero matchmaking es un área donde se quiere mejorar las cosas y hacer las cosas más fáciles. Probablemente vamos a comenzar con el aprovechamiento del taller un poco más para las carreras en línea también. Como se sabe, es fácil que la gente ahora que sólo tiene que descargar el contenido del taller, pero si que se conecte a un servidor en este momento que se está ejecutando un mod que no tiene, si tiene suerte, consiga la MOD está habilitada y será poder descargarlo directamente desde el servidor. Eso pone bastante presión en el servidor actual y podrían no tener tan rápido un enlace de descarga como le gustaría, por lo que una cosa estamos estudiando en esa zona es ver si podemos conectar servidores dedicados al taller tan bien y tienen les dicen los clientes ", así que estoy realmente ejecuta este artículo taller así que si quieres formar parte del servidor que es lo que necesita para suscribirse a" y permitir que los clientes descarguen rápidamente a través de Steam y unir el servidor. Creo que esa es una mejora que hará las cosas más fáciles. No pudimos hacer eso en el pasado, ya que también tenía la versión no vapor que pensar, por lo que no beneficiaría a todo el mundo. Como hemos trasladado a Steam solamente eso es un área que podemos mejorar. En general, en los fósforos, queremos hacer que sea mucho más fácil para que la gente encuentre cosas, encuentra razas, que incluirá probablemente no sólo se muestra lo que las carreras son en este momento, pero también tienen algún tipo de calendario donde la gente puede mirar y ver cuando ciertos liga o otras razas están subiendo más adelante en la semana, por lo que tal vez pueden obtener una notificación cuando esa carrera se acerca y en realidad unirse a ella a tiempo.
R D : eso hace que me pregunte si estaría interesado en replicar una iRacing tipo medio ambiente en el futuro. Cosas como eventos clasificados y características de tipo de calificación de seguridad?
MO : Sí, creo que algún tipo de calificación tendría sentido para rFactor también. Si nos fijamos en la forma en ligas funcionan hoy en día, que en su mayoría trabajan sobre la base de la reputación y los conductores saber, equipos y algunos de ellos se invitan únicamente cuando primero tiene que probarse a sí mismo antes de poder correr en alguna parte. Creo que cosas como tener una calificación ayudaría a la gente hace esas opciones que sería bueno para las ligas. Steam ofrece, para que puedan capacidad nos permitirá ofrecer eso. ¿Queremos llevarlo tan lejos como iRacing como para decir que tenemos casi sólo competiciones oficiales y nada más, probablemente no porque queremos estar más abierta, más comunidad centrado y también tienen ligas averiguar cómo quieren manejar las cosas.Vamos a mantenerlo un poco más abierto, pero al mismo tiempo tratando de consolidar todas las cosas diferentes que hay, por lo que las personas tienen una mejor idea general de lo que está pasando en el mundo de rFactor.
R D : ¿Podemos esperar una reforma en el sistema de clima húmedo y otras características de carreras del sim?
MO : Un cambio reciente ya estaba a retocar el aerosol para ser más consistente con la humedad global de la pista. Nos ocuparemos en otros ajustes, tales como una mejor relación entre la temperatura ambiente y de la pista a todas las partes del motor de física. También estamos todavía trabajando en nuevos ajustes para las carreras de automóviles. Una pregunta a menudo tenemos es el de las gotas de lluvia en el parabrisas y limpiaparabrisas de trabajo. Hubo una demo técnica de hace mucho tiempo, pero que no lo hacen en la construcción. Probablemente vamos a revisar que después de trasladarse a DX11.Esperamos que hayan disfrutado de nuestros recientes rFactor 2 entrevistas con Marcel y Tim. Mantenga un ojo hacia fuera para otra entrevista exclusiva relacionada rFactor 2 en las próximas semanas .... Por último permítanme darles mi más sincero agradecimiento a Marcel por tomarse el tiempo para hablar con nosotros con respecto a la dirección futura del desarrollo de rFactor 2. Muy apreciado. Echa un vistazo a la sub foro rFactor 2 aquí en RaceDepartment para las últimas noticias y discusión con respecto a la simulación. Tienen un navegar a través de nuestra amplia base de datos mod , compartir una configuración o mejor aún llegan para participar en la diversión en una de nuestras impresionantes eventos de carreras del club ! ¿Le gustó la entrevista? Mirando hacia adelante a la forma en Studio 397 se desarrollará el juego? Tener todo lo que quiere saber acerca de la tarjeta SIM? ¡Háganos saber en la sección de comentarios!
* Intel i7 6700K
* MSI Z170A Gaming M3
* 4 x 4GB G.Skill Trident Z 3200Mhz DDR4
* GTX 750 Ti
* Volante G27 con pedalera G27 en placa Leo Bodnar 12 bit.
Bueno, de momento, con las dos entrevistas con Tim y Marcel la cosa no pinta mal sobre el papel. Hace falta que las cosas les "vayan saliendo", pero promete.
Va a ser un desastre. Espero equivocarme, pero tengo la sensación de que va a ser un calvario para los usuarios y vamos a estar todo el rato comparando . Al final va a terminar muy mal.
@antmerino ; que aguafiestas eres. Y encima como tengas razón, que desilusión me voy a llevar.
Yo creo lo contrario a antonio, estos chicos han venido de la mano con los simuladores, y más con los de ISI, creo que son fans que trabajan de esto, y lo harán como niels, con dedicación e ilusión, sabiendo el rumbo que debe de tomar este tipo de juegos y para quien van enfocados.
Yo soy pesimista y estoy con Antonio xD
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