Eso del OSW que se lo digan a Codemasters en su Dirt Rally. En el hilo del juego habían subido el vídeo de uno que hablaba maravillas del FFB llevando un OSW. Yo intento jugar con un T300 y no acabo ni un tramo de la desesperación que me da no tener ningún tipo de feeling (aparte de por la mierda de notas). Es coger el Autosport y el Dirt rally y no notar diferencia alguna. Lo peor del asunto es que en el Dirt 3 era mejor!!
Enviado desde mi Blackberry Priv. Oh... yeah!
subiela ha escrito
Dime queee!!!! Jajaja
Enviado desde mi E5603 mediante Tapatalk
Definitivamente no le han pegado al sonido!
De toddas formas, creo que no hay ningun simulador que logre un sonido "sucio" y que aturda como deberia ser un verdadero coche de carreras.
El que mas se acerca a mi criterio, es AUTOMOVILISTA
- - - Actualizado - - -
He retomado el RF2 luego de 2 años. Y realmente me ha dado una sensacion muy grata. No se si es que han mejorado mucho el ffb o el mod que estoy utilizando de enduracers esta haciendo de las suyas...
Creo que automobilista esta en un nivel superlativo en cuanto a ffb, aunque he visto que las ondulaciones las siento mas marcadas en RF2..(?)
Para mi gusto RF2 va muy liviano en recta.
Si tengo que elegir me quedo con AMS pero se ha acercado bastante RF2..
Lo q tenemos q hacer es como una buen comunidad q somos hacer un apartado de cada volante. Para eso aquí tenemos a @subíela con un g27. Es un experto creo yo. Luego esta @antemerino con el nuevo de thrustmaster y otra gente con fanatec y demás q llevan muchas horas de simulador a las espaldas.
Con esto quiero q la gente disfrute de este gran simulador y se puede aplicar a otros también.
Chicos a llegado el momento de hacer unas series de quedadas y ayudarnos para poner unos parámetros básicos. Yo soy el primero.
Gracias y a ver si podemos llevar a cabo.
+ 1 con Txinas, yo uso g27 y todavía no encuentro una configuración balanceada.
Me gustaría invocar al gurú de estos volantes para comparar configuraciones.
Igualmente, con g27 no me da buenas sensaciones, me da mucha zona muerta y supongo que por eso no siento nada en recta, luego también me parece muy tosco. Se agradecería una buena configuración.
Week me puso esto en FC, pero últimamente tengo poco tiempo para estar probando cosas. Lo dejo por aqui:
Luego en windows ffb al 100, y lo demas a 0. Con el autecentrado desmarcado. Así no tengo ninguna zona muerta y lo siento absolutamente todo. El torque lo puedes subir 0,5 o 1% más, aunque a mi así ya me está bien.
A ver, el problema de rF2 es que cada mod es un mundo, incluso los propios de ISI, tanto en fisicas como FFB, y luego cada circuito también lo es. Entonces segun lo que probeis irá bien o mal, también luego es necesario configurar el multiplicador de FFB y el smoothing en caso de que lleveis un Logitech.
Por ejemplo, cualquier Formula sin smoothing, algunos incluso en 15 es una locura llevarlo, sin embargo turismos y GT's casi todos lo llevo a 0.
Y el multiplicador necesitareis la herramienta que te enseña si hace clipping para ajustarlo. Aunque como digo cada coche es un mundo.
La putada es que si configuras 1 coche solo te sirve para ese coche, no te lo guarda para todos los skins disponibles, sólo para ese vehiculo concreto, y estaría bien que sacarán una herramienta como iracing que te calcula el FFB ideal tras dar 2 o 3 vueltas, e incluso puedes desde el coche mientras conduces cambiarlo.
El plugin del clipping no vale. Demostrado y probado por @kertz conmigo en pista.
Hay q buscar una base y aprender de ello. Seria lo bueno para todos. Y comentar cosas raras q se vean.
Por ejemplo el ffb del formula 2 es raro. Blando de serie(multi al 100) y además en curvas de 180 Grados el ffb te tira a hacer sobrebiraje.
Seguimos dando opiniones.
Así lo llevo yo, lo único que toco es lo que está en rojo, y quizá el smoothing para algún coche, el FFB Multi siempre entre 1,5 y 2.
El smoothing por norma lo llevo en 9, me vale para GT´s y fórmulas, aunque quizá en GT´s lo podría bajar a 5, pero no es grande la diferencia, sobre todo si se sube el FFB multi a 1,5-2, en un rango en el que te sientas cómodo con la dureza del FFB.
Quizá no sea lo idea, quizá algún valor es erróneo llevarlo así, pero a mi así me gusta mucho.
Gracias por las configuraciones, me gustó un poco mas la de Subiela, sin embargo hay que llevar el smoothing en 9, porque con el desgaste de las ruedas al llegar a 85 % si bajo el smoothing a 5 o menos empieza un traqueteo muy molesto.
Ahora, al meter cada vez mas smoothing hace que cierta información en el FFB se difumine o no se como explicarlo, se pierde mucho del camino y más en linea recta donde apenas se siente nada.
Como quera me gustó la configuración y las sensaciones.
¿pero el traqueteo ese no se deberá a los planos del neumático por derrape?
yo entiendo que la config del volante siempre deberia ser la misma y la diferencia de sensaciones deberian de venir por parte de la fisica del coche, no es lo mismo un Scania que un F1..
A mi lo que me mata del g27(no se si thrustmaster funcionará igual) es el puto traqueteo de los pianos según que circuito, en suzuka es coger un piano y despierto a todo cristo por eso suelo llevar el smooth alto, y cuando te sales a la hierba apaga y vamonos, se vuelve insoportable el asunto...
Enviado desde mi E5603 mediante Tapatalk
pues yo lo que no consigo es con el flat6 es poner el giro del volante como a mi me gusta, a veces en plena curva giro un poco de nada y se va el coche a freir esparragos
no se si ese coche es asin o hay algo que configurar, pero no doy con la tecla, tengo que ir con mucho cuidado en las curvas, le doy un poco mas de rapidez y zas trompo!!
Permisos de publicación
Responder
Marcadores