Sabéis si hacen subasta este año en fanatec?
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Sabéis si hacen subasta este año en fanatec?
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Ya la hicieron esta semana. De la base Podium.oskitardp ha escrito
Pero nada como el año pasado durante todo el mes xD
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G29 a 169,99 en amazon
https://www.amazon.es/dp/B00YUIM2J0/..._EkJ8BbVYQZT9N
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Vaya full este año el BF no? Fanatec no ha sacado nada ni para el v2.5 ni pedales v3 ni nada.
A ver si amazon se estira con los thrustmaster.
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De thrustmaster he encontrado esto:
https://www.vsgamers.es/search?q=Thrustmaster
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Buenos precios
No esta mal, a ver si alguna otra tienda hace mas descuento.
No conocia esta tienda.
Ahora tengo la duda si pillar el TsPc y pedales fanatec v3 o si merece alguna de las ofertas de fanatec.
La base cls elite de fanatec es parecido al del tspc?
A ver si me podeis aclarar y asi me decido.
Saludos.
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Última edición por Vardulo 20/11/2018 a las 10:54
Lenovo explorer a 149 euros en pccomponentes!!!!!
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Última edición por rantonio 20/11/2018 a las 12:32 Razón: Añadir enlace a la oferta
Yo ya he tenido de todo en estos 6 años.
Los pedales V3 son una maravilla, pero no me parece que tengan mejor tacto que los CSL elite con célula de carga. Salvo que vayas a usar los añadidos que tienen los V3, como poder intercambiar los apoyos de los pedales, mover las placas o instalar los dumpers de acelerador y freno, me parece que los Elite tienen mejor calidad precio. Además puedes separar el acelerador del freno para coches que no tengan embrague y obtener una postura más cómoda.
En cuando a las bases tuve un t300 un par de semanas hasta que me vine arriba y me pillé una base V2 de Fanatec. El feedback del T300 me gustó muchísimo, transmitía unas sensaciones suaves y bien definidas. Parecía que podías sentir la presión y el material gomoso del neumático. Cuando cambié a la V2 pensé que iba a obtener lo mismo, pero con mucha más fuerza y no fue así. Es cierto que tiene mucha más fuerza, pero el FF es más brusco. A veces hace ruido de vibración y me pareció un poco más difuso que el T300. En calidad precio el T300 me parece el rey.
En general, el force feedback de TM me gusta más. Lo bueno que tiene fanatec es la oferta de aros de la que dispones y su sistema quick reléase, que le da mil vueltas al "slow reléase" de thrustmaster.Por otra parte, para iracing, los aros fanatec y sus rotarys con botones son insuperables. No hay nada más cómodo que eso para moverse por los menús.
Por último el Ts pc no lo he probado, pero si la gente que ha cambiado desde el t300 dice que es mucho mejor, entonces creo que en mi caso me gustará más que cualquier base de Fanatec (exceptuando las bases pódium, claro).
En resumen, y después de unos cuantos años de pruebas:
1. Por calidad precio, hoy por hoy, la mejor opción me parece T300 alcántara con pedales t3pa (285€ en BF). Con el mod de freno deberían tener buen tacto para las frenadas.
2. Por calidad precio con célula de carga en el freno: T300 alcántara + pedales Fanatec Load cell (239€). Por 520€ creo que no se puede conseguir un setup mejor que ése con pedales de calidad.
3. Si se quiere ir un escalón más arriba: TS-PC Ferrari 488 (498€ oferta BF) + Fanatec Load cell (239€). En total 737€.
4. Paso previo a un direct drive: Fanatec V2.5 + aro bmw gt2 + pedales load cell. En total 1120€. Pero lo único bueno que le veo a este pack es lo que comentaba antes. La disponibilidad que tendrás en el futuro con los aros fanatec y el quick reléase.
Hace tiempo vi en un video que las bases TS PC estan entre las bases csl elite y la club sport wheel. Yo estoy tambien dudando pero como va a ser mi primer setup, dudo entre la oferta de amazon del g29 por 170€ o este TS PC por 400€ y sumarle los pedales elite con celula de carga de fanatec. Logitech mas configurable los botones. TS PC evidente mejora de FFB y aro.
Puffff, muy buena informacion te lo agradezco de veras, ahora me entran muchas dudas jejejej. Va a ser mi primera compra y la verdad tampoco me gusta que al poco quiera cambiar a algo mejor, prefiero invertir al principio un poco mas y si eso siempre se venden mejor de segunda mano.
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La oferta del BF de fanatec concretamente la 2 y la 4 como la veis?
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Podrias explicarme tus razones para no recomendar unos pedales v3? Es decir, realmente te parece que no hay diferencia entre esos y los LC? Gracias por el resto de la info
Un saludo
Las puse antes. Obviamente los V3 están genial, son más bonitos, más configurables, más robustos. Pero el tacto de los pedales (en especial del freno) es igual o mejor en los CSL. El pedal que nos permite ir rápido y constante es el del freno. Yo al menos busco un pedal que me permita medir con la mejor precisión la frenada en cada curva y repetirla vuelta tras vuelta. Si buscas lo mismo, los elite te dan lo mismo por menos dinero. Si buscas unos pedales imponentes, bonitos, donde puedas poner y quitar tornillos, meterle tacto hidráulico con los dampers, etc... Entonces los tuyos son los V3.
Salvo que vayas a usar los añadidos que tienen los V3, como poder intercambiar los apoyos de los pedales, mover las placas o instalar los dampers de acelerador y freno, me parece que los Elite tienen mejor calidad precio. Además puedes separar el acelerador del freno para coches que no tengan embrague y obtener una postura más cómoda
Despues de usar los LC casi un año, os voy a comentar mis impresiones, para mi son unos pedales buenos para usarlos con ambos pies por la posicion tan comoda que tienen si colocas el embrague en medio, pero resultan duros e imprecisos colocados en la configuracion habitual de embrague a la izquierda.
Dan buenos resultados simulando coches donde se tenga que hacer bastante fuerza al frenar aunque es facil bloquear la frenada en las apuradas fuertes, al mismo tiempo que imprecisos con vehiculos de frenada mas suave. Esto se podria paliar mediante la configuracion del "recorrido" del pedal en el configurador de thrustmaster, pero al ir en tramos de 10 en 10 puntos el resultado no suele ser optimo, al contrario que en los v3 donde los pasos van de uno en uno y si te los puedes dejar al gusto.
El sistema de gomas que utiliza, cuando empiezas y estan los pedales "frios" van duros, y a medida que vas rodando se ablandan y por tanto la frenada no es uniforme a lo largo de la sesion.
Solo por estos dos puntos ya me planteo yo dar el salto algun dia a otros pedales que sean mas configurables y de frenada mas uniforme.
¿Son buenos pedales para iniciarse? sin lugar a duda son mejores que por ejemplo los t3pa/pro y similares por el precio que tienen, pero a la que se coge pericia se quedan cortos en prestaciones.
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