El de URD ha demostrado que hace unos mods espectaculares que valen lo que cuestan, que podeis disfrutar en una liga por si solos, pero también ha demostrado que nadie puede comprar los GTE 2018 de URD pensando que van a recibir las mismas actualizaciones que los GTE de Studio 397 y los va a usar siempre juntos.
Que nadie se lleve a equívocos con la GTE '18 de URD, va a ser un mod independiente, si lo comprais pensando así creo que nadie se puede sentir engañado.
Última edición por Norman 13/06/2018 a las 00:35
Preparaos para fliparrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!
"Vive y deja vivir"
El M8, alguien escucho mis suplicas
Pajot* este DLC,a ver si se curran para el año que viene saquen un lemans bien hecho,no lo pido escaneado
Aún no lo han liberado, no?
Yo lo acabo de comprar y me ha descargado 955 MB, pero hasta por la noche no lo voy a poder probar.Week ha escrito
Ya lo he probado. De momento solo he dado algunas vueltas con el Porsche y con el BMW, y las sensaciones son muy buenas. El sonido del M8 me parece un poco sosaina, pero vaya. Aún tengo que dedicarle tiempo y probar el resto de coches.
Estoy en Le Mans y ayer estaba pensando eso. Comparado con otros GTLM suena muy flojo.
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Es que es como si no subiese apenas de vueltas...Estoy en Le Mans y ayer estaba pensando eso. Comparado con otros GTLM suena muy flojo.
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He dado un varias vueltas a Le Mans con todos y diría que el BMW es el que menos suena con diferencia. Porsche y Vettle para mi son muy similares a los reales
He probado durante un par de semanas básicamente el Porsche GTE por una liga. Las diferencias de la GTE con respecto a la GT3 me gusta, pensando en que es una categoría de más carga aerodinámica, sobre todo con los difusores que tiene la GTE que se ve que algo hay con respecto a meterle al coche muchos más kg de carga aerodinámica con respecto a la GT3. Cambian bastante en la forma de llevarlos, mucho más pegados al suelo. Los frenos en la GTE sin ABS me encantan cómo están hechos en función de las temperaturas y la forma de bloquear etc y la exigencia para la gestión de los mismos para prepararse un poco las carreras y poder correr sin bloquear, lo habitual en este juego. Me gusta mucho más los frenos de esta GTE sin ABS que la GT3 entrando en servers donde ponen el Anti-lock brakes en Low para tratar de representar un ABS de GT3, pero en ese caso de la GT3 el ABS se vuelve una ayuda artificial que es tremendamente eficaz sin ser intrusiva, no me parece nada acertado. El añadir el control de tracción por categorías al garaje con sus mandos desde el volante me parece un acierto total, ya era hora. Espero que añadan pronto estas opciones al mod de la GT3 y poder disfrutar de ABS más real.
Las temperaturas de neumáticos... no sé, o soy muy lento y no caliento o las pongo a 150º, no sé, de momento los valoro como raro.
Una lástima en este mod al igual que en la GT3 que la caja de cambios real no esté representada, las reducciones sin restricción una vez más es patético y lamentable, mientras tengas radiador para el aceite no se jode nada y puedes hacer unas reducciones bestiales. Pierde toda la dinámica de representar una carrera de GTs al igual que sucedía con el mod de la GT3.
A ver, vamos subiendo el nivel de hype, a nivel Dios xD...
Reiza ha anunciado una colaboración con Studio 397... Serán varios coches y circuitos de Reiza, en un bundle para rFactor 2 (también por separado).
Aquí el anuncio: https://www.facebook.com/ReizaStudio...56658031352743
Las fotillos:
Proximamente mas info...
“Si puedes ver el árbol contra el que te vas a estrellar, es subviraje. Si lo oyes, es sobreviraje”. By Walter Röhrl.
A ver que sale de ahí. Si va a ser un simple porte, puede estar muy bien por aquello del contenido, pero quedará un poco sosaina. Quiero decir, que lo suyo sería un acuerdo de colaboración total, para mejorar el nucleo del juego. No estaria de más que Reiza metiese mano al motor de sonidos por ejemplo.
Una de las mayores flaquezas de rF2 y una de las mejores virtudes de Automobilista son las cajas de cambios, ojalá se solucione en rF2.
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