Una pregunta por curiosidad que no viene al caso. ¿De verdad son tan buenas las físicas de Rfactor 2? He adquirido el TS PC Racer hace poco y obviamente me he comprado el Automobilista, Assetto Corsa y Rfactor 2, y el sobreviraje de este último es algo que me trae de cabeza. No se si estoy haciendo algo mal pero las ruedas traseras parece que estan hechas de hielo y el coche parece que esta deseando irse de atrás en todo momento. ¿Es esto de verdad realista? Es algo que no percibo en el resto de sims. Gracias.
Una cosa que tienes que tener muy en cuenta en rfactor2, es la cantidad de goma en pista, y la temperatura de las gomas.
Si inicias un fin de semana con la pista totalmente limpia, a medida que van rodando los coches la pista irá teniendo más goma.
Si ruedas con gomas frías en una pista totalmente limpia, notarás mucha falta de grip.
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Gracias. A ver si contesta alguien. Porque ya te digo, no me parece para nada real el excesivo sobreviraje que tiene.
Creo que tu mismo te has contestado, su exagerado sobreviraje implica mas correcciones al volante y esto hace que sea mas difícil y que la gente se crea mas PRO, esta es una de las frases mas utilizadas en el simracing " cuanto mas difícil, mas real es".
Personalmente pienso que no es mas real que el resto y opino lo mismo que tu, me da la sensación de que los coches son cajas de cartón que a la mínima que pisas el acelerador entregan inmediatamente toda la potencia creando ese sobreviraje que para mí no es real.
Aunque el contenido de studio-397 está cambiando este comportamiento, lo veo mas cercano a assetto y automobilista
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Dudo que nadie con un mínimo de criterio haya usado jamás la expresión "Cuanto más difícil, más real", pero vaya.
No vamos a empezar de nuevo la eterna discusión entre AC y rFactor2. Pero vaya, que la comunidad de rfactor2 es más "pro" que la de AC, creo que nadie lo puede poner en duda. Supongo que en parte debido al enfoque y a las posibilidades de cada simulador en si.
AC es más un simulador de conducción, y rfactor2 de competición. Porque por muy bien que te lo puedas pasar compitiendo en AC, en este sentido, no le llega ni a la suela de los zapatos a rfactor2.
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No estoy valorando la competición, rF2, AMS, pCars y mas o menos casi todo ofrece mas posibilidades a la hora de desarrollar una carrera que AC, no hay discusión. Parece que ACC se centrará mas en eso.
Se está hablando de si la conducción en rF2 es la mas real que los demás
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En rfactor2 cuando haces un trompo las ruedas cogen mucha temperatura y luego parece una pista de hielo. Lo que pasa a mucha gente al principio es que sale con las ruedas frias como si se acabara el mundo, hacen un trompo y a partir de ahí van de trompo en trompo. Eso me pasaba a mi al principio, no se si me he acostumbrado y ya voy con más cautela hasta que das una vuelta de calentamiento o si se ha ido relajando este efecto en sucesivas actualizaciones. El hecho es que una de las últimas mejoras de la última actualización en teoría (yo todavía no lo he probado) es justamente esto.
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Pues como me alegro de que Raulillo y supongo que más gente piense como yo, ya creía que era el único en todo el mundo. Este sim es alabado por todos sitios como las mejores físicas del mercado y ya me parecía raro al probarlo con determinados coches que se me hace imposible cojer dos curvas seguidas sin hacer algún contravolante de la leche. De momento estoy enamorado de la conducción de AC, sin desprestigiar a ningún otro por supuesto.
a mi me pasaba lo mismo que a ti,y por eso le dedicado menos horas,,pero el cambio del g27 al ts-sw (que es la misma base que el ts-pc),,el cambio a sido abismal,ahora es el que mas juego..lo noto todo y es una gozada saber cuando se te va a ir un poco por salir de la curva a saco y poder contrarestar lo que le esta ocrriendo al coche,,yo noto cuando se me va de atras en las frenadas fuertes,,como te tira volante hacia fuera en las frenadas en curvas,,etc..y como dicen en los comentarios,cuando mas corres la pista agarra mas y puedes arriesgar mas y mejorar tiempos,
mi config en el panel de trustmaster es por defecto y dentro del juego solo e toocado el smotting a 0 y el ffb minimun torque a 0,5,,y solo tocar el ffb del coche,,
probado con los gt3 del mod enduracers series v2 si te sirve de referencia,,
Pero es que esto está muy trillado ya. Es un debate un tanto absurdo. A unos les gusta más la simulación de AC y a otros la de rfactor2. En mi opinión Ac simula mejor los coches de calle, y rfactor2 los de competición. A mí los GT3 de rfactor2 me parecen sublimes, y los de AC meh. En AC cuando pierdes adherencia el coche se va irremediablemente, en rfactor2 se puede corregir mejor.
También depende mucho de qué mod uses. El radical de rfactor me parece maravilloso, y los radical que he probado en AC me parecen una broma. Si bien es cierto que estamos hablando de un mod oficial vs uno de terceros. Pero por ejemplo el Lotus 49 de rfactor 2, me parece que le da un buen repaso al de AC. Los DTM de URD, se sienten infinitamente mejor en rfactor2 que en AC, o al menos esa es mi percepción. En general todos los coches donde influye la aerodinámica, me parecen mejores en rfactor.
En lineas generales la sensación de pista de hielo en rfactor suele ser causada por una pista sin goma alguna y neumáticos frios (o excesivamente calientes). En este sentido rfactor es mucho más crítico con la temperatura de los neumáticos que AC. Y ni hablemos del real road. En AC son cuatro presets y en rfactor notas como va mejorando la pista vuelta a vuelta, o incluso como se nota menos adherencia al salirte de la trazada buena. La diferencia de una pista completamente engomada a una limpia, puede ser perfectamente de más de 2 segundos. Si ya metemos el factor lluvia, es que no hay color. Notar como la pista se va mojando o secando, o la diferencia del carril más seco a la zona más humeda...
A mi en AC siempre me ha costado clavar los tiempos. Me es muy complicado mantener un ritmo constante. En rfactor2 los clavo. Siento mucho más control en todo momento, y me parece todo menos "predeterminado". Amén de que en AC siempre he sentido una enorme falta de sensación de velocidad, que no siento con ningún otro (y lo he probado con todas las configuraciones posibles. 1 pantalla, 3 pantallas, oculus...). Lo mismo es cosa mía, subjetiva, pero lo siento así.
Ambos son buenos, cada uno en su parcela. Yo lo que le puedeo decir a @maese99 , es que no se quede con la primera impresión. Que le dedique tiempo. Que coja un coche, se dedique a él durante unos días, y luego saque sus conclusiones. Para comparar lo mejor es usar coches que puedas encontrar en ambos, en este caso los GT3.
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