¿Cuál pillo, playseat Challenge o GT Omega?

[Spawn]

Buenas compañeros.

Me pillé el Wheel Stand Pro y estoy cansado ya de la barra de en medio. Cuando ya llevo rato jugando me duele hasta una de las rodillas de hacer posturas raras cuando juego con embrague.

Mi pregunta es cual de las 2 opciones que propongo veis mejor. Cual es el mas estable y fiable teniendo en el horizonte el TS PC Racer?

Espero que me podáis ayudar y muchas gracias de antemano.

[bece]

Hola,si tiene que ser uno de los dos a por el gt omega que cuando te pilles el tspc le puedas poner un par de barras de aluminio o hierro de refuerzo desde la base hasta abajo para darle mas estabilidad y poder plegarlo....yo casi me lo compro y ese mod lo vi en youtube,al final me hice uno con una mesa metalica dandole la vuelta,doblando las patas y dm abajo y arriba y queda mas fuerte que el aluminio.,por si un OSW se deja caer algun dia.,ademas configurable pero plegable nada de nada,que supongo que es lo que buscas,moverla hacia el sillon,yo por ejemplo ahora muevo el baquet hacia el cockpit ,porque si no necesitas moverlo por ese precio me hacia un cockpit de aluminio...el challengue no se si podra aguantar con una base potente...salu2.

[escuadron]

Yo tengo un Playseat challenge con un CSL Elite y no podría estar mas contento.
Si miras un poco por youtube hay un pequeño mod que le puedes colocar para paliar el único fallo de estabilidad que tiene.

[Spawn]

Vaya, grandes las dos respuestas, muchas gracias por volcaros. Pues veré que hago... La verdad es que la decisión esta difícil 😅

[bece]

a ver si me aclaro...hasta cierto nivel todo es valido,con sus pros y sus contras...para un csl de fanatec o un t300 las 2 opciones son validas...pero el challege ya tienes que modificarlo a ese nivel...y si subes la apuesta no se que se le tendria que hacer?o si no aguanta y es su tope?...el gt omega es regulable y metal...no se,pero si tienes donde sentarte y piensas ampliar...salu2.

[bece]

solo por tenerlo claro...busque en youtub. ..alguien que las comparara de verdad y no...solo review pagadas y sin fundamento(para mi) pero en un sitio poco fiable encontre algo de luz...Inside Sim Racing....2 review poco claras y muy completas...en 2013 salian al mercado estas soluciones y lo analizan con un t500...igual si pones los subtitulos te ries mas...salu2.

[Internesto]

@Spawn, dos imágenes valen más que mil palabras:







No he probado el Playseat Challenge pero a primera vista veo que el GT Omega es más robusto y versátil, además de incorporar un mejor asiento (semi backet) al que se le pueden instalar bodyshakers bajo el asiento y también poderlo desplazar hacia adelante y atrás para regular la distancia hacia el volante/pedales.

Lo bueno del Playseat es que se puede plegar aunque al de GT Omega se le pueden incorporar ruedas si se desea mover.

En mi caso tengo instalado el TS-PC y no he tenido problema alguno de estabilidad.

[bece]

@Spawn, dos imágenes valen más que mil palabras:







No he probado el Playseat Challenge pero a primera vista veo que el GT Omega es más robusto y versátil, además de incorporar un mejor asiento (semi backet) al que se le pueden instalar bodyshakers bajo el asiento y también poderlo desplazar hacia adelante y atrás para regular la distancia hacia el volante/pedales.

Lo bueno del Playseat es que se puede plegar aunque al de GT Omega se le pueden incorporar ruedas si se desea mover.

En mi caso tengo instalado el TS-PC y no he tenido problema alguno de estabilidad.

Hola,tu gt omega es un modelo superior al que se refiere Spawn...es solo la parte delantera,sin baquet y si es plegable,aunque se puede comprar la parte trasera y se quedaria casi como el de la foto pero sin las barras delanteras,que son las que aportan la estabilidad y a las que me refiero en mi primer post...por cierto un muy buen conjunto,potente y equilibrado.salu2.

[Internesto]

Hola,tu gt omega es un modelo superior al que se refiere Spawn...es solo la parte delantera,sin baquet y si es plegable,aunque se puede comprar la parte trasera y se quedaria casi como el de la foto pero sin las barras delanteras,que son las que aportan la estabilidad y a las que me refiero en mi primer post...por cierto un muy buen conjunto,potente y equilibrado.salu2.

Ups! No lo sabía.

¡Gracias!

[escuadron]

Si necesitas algo que sea realmente plegable por problemas de espacio no te lo pienses y compra el challenge. El asiento es sorprendentemente cómodo y la sensacion de inmersion es buena.
Si no tienes problemas de espacio vete a por otro cockpit mas robusto.

[Spawn]

Lo mas seguro es que pille el GT Omega y lo ampliaré mas adelante. A mi novia lo le puedo plantar un coclpit así de golpe XD. Tiene que ir digeriendo poco a poco.

En Amazon justo el que iba a pillar con el cacharro para el cambio de marchas se ha agotado, espero que vuelvan a reponer por que estaba por 136 euros.

Pasa que hay un usuario que lo deja por los suelos, copio y pego:

Es una lástima que el fabricante no lo pruebe antes de sacarlo a la venta. De esa forma, hubieran podido comprobar que su diseño es deficiente en muchos aspectos. No voy a describir aquí con palabras, las múltiples modificaciones que he tenido que hacer para que funcione a la perfección. Les puedo asegurar que un buen rato de lima y taladro, entre otras cosas, he tenido que emplear. Si un día tengo tiempo y ganas, subiré fotos o un video, enseñando todo el procedimiento de modificación. Como muestra deciros que la bandeja donde va el volante, es más ancha que la medida entre barras que la soportan. Aún así, el vendedor, para que no nos demos cuenta, esa pieza la trae montada. El resultado es que las 2 barras telescópicas que la sujetan, van forzadas, abiertas, separadas, y el resultado es que, cuando aflojas las palometas de plástico para regular la altura, estas rozan porque van forzadas, no están paralelas...además, como los tubos grandes, donde entran estos 2 tubos más pequeños, no están limadas las rebabas interiores del corte, lo que hacen es arañar la pintura al intentar deslizarlos.....bueno, ese es uno de los problemas, hay más...el cambio de marchas tropieza con la barra derecha si decides bajar la inclinación del volante, y los agujeros que hay para modificar dicha inclinación están mal situados...yo he hecho un arco aprovechando los agujeros existentes y haciendo algunos más para unirlos y a base de lima hacer un arco, de esa forma puedes subir y bajar la inclinación de todo el conjunto a la medida deseada...y paro ya de escribir, no porqué no hayan más problemas, si no porqué no me apetece escribir más y encima resulta complicado de explicar y de entender, solo con palabras, las múltiples deficiencias de este producto. Es una lástima, porqué con unos poquitos cambios de diseño, resultaría un producto genial, ya que el material es adecuado.
Uso Logitech G29 y palanca de cambios Logitech Driving Force Shifter.

Lo que subrayo en rojo me deja un poco preocupado.

[bece]

pues en inside sim racing la montan y la pliegan sin problemas y no dicen nada de eso...de echo la ponen bastante bien...o igual monto las patas al reves y ya no le cuadra nada...no se,lo veo raro...tan raro que si la plancha de arriba es mas ancha no se podria plegar...o igual este trabaja para la competencia o ingeniero en la nasa...el cockpit de internesto no se ve que este mal,de todas formas si la compras en amazon no tendras ningun problemas con devoluciones y garantias y ademas por ese precio es un chollo..salu2.

[Internesto]

@Spawn @bece yo no he tenido problema alguno en el montaje y no veo que la bandeja donde va la base sea más ancha que haga que las barras laterales vayan forzadas.

Si ponéis gt omega wheel stand assembly en Youtube podréis ver varios montajes.

[bece]

pues por eso lo digo,porque tu cockpit se ve perfectamente bien montado...porque si de muchos productos siempre puede salir un minimo porcentaje de fallos,lo mismo que pasa con las opiniones...no porque uno lo vea negro es negro para todos...salu2.

[delpionen]

Hasta hace cosa de un año y medio fui usuario de un Playseat Challenge, ninguna queja al respecto y es bastante adaptable (dentro de unos límites) además de que resulta sorprendentemente cómodo. Con un Fanatec CSW V2 montado casi no necesitaba body shackers porque las vibraciones las trasmitía a toda la estructura. Si piensas ampliar en el futuro, el GT Omega, sin duda alguna, ya que te ofrece muchas posibilidades. En cualquier caso, si tienes problemas de espacio y no te lías la manta a la cabeza (yo he conseguido meter con calzador un cockpit de aluminio y es otro mundo), el Challenge es una opción bastante buena.