Para los que tienen problemas con los auriculares, os recomiendo estos, los Sennheiser, tope de gama y modificados
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Para los que tienen problemas con los auriculares, os recomiendo estos, los Sennheiser, tope de gama y modificados
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Los videos se pueden ver en https://www.youtube.com/channel/UCpW...71Tw/playlists
A ver si sale ahora
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Y esas esponjas? Filtros paso bajo caseros? Jeje
La gomaespuma original con el paso de los años se deshacía y me dejaba las orejas negras y ponía el suelo perdido, le pegué esa espuma y asunto resuelto.
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Jajaja, esos cascos son geniales para invierno, así no pasas frío en las orejas .
Muchas gracias por toda tu ayuda ayer, Luis, si no es por ti aun estaba intentando entrar en el server.
Y gracias también a Justo, sus explicaciones fueron de gran ayuda.
Nos vemos por los patatales
De nada,ya se ve que vamos a formar un gran equipo de competición.
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Un gran equipo, seguro, de competición....... Nos lo tenemos que currar
De nada, estamos para ayudarnos.SOLOJ ha escrito
De lo que hablamos anoche, os lo pongo por aqui a ver que os parece.
Coches, creo que estamos todos de acuerdo con que el Lotus está mejor hecho que el Ginetta, si a nadie le parece mal lo quitaré del servidor. Además hacemos mejores tiempos con el Lotus, con lo cual nadie cogerá el Ginetta.
Por ahora dejo Zandvoort, es un circuito chulo, ya lo iremos cambiando.
Opciones del servidor.
Tengo activos los daños al 100%, los planos de las ruedas y desactivadas todas las ayudas excepto el control de tracción y el ABS que lo tengo en Factory, es decir, que si el coche original lo tiene se usará y será regulable en 12 posiciones.
Si alguien se salta la salida, se obliga a in drive through en 2 vueltas, si no se saca bandera negra.
Voy a activar el tema de correr 2 mangas, la segunda será con la parrilla invertida a la clasificación de la manga anterior. Creo que puede ser divertido.
La pista, ahora mismo está con el agarre ideal y salimos con las ruedas calientes, pero puedo ponerle que esté mas verde (que tenga menos goma y menos agarre) y que se vaya mejorando conforme pase la sesión y haya más coches en pista rodando. Tambien puedo quitar el tema de las ruedas calientes y que tengamos que calentarlas. En esto por ahora lo dejo como está y ya me vais diciendo, porque si entra uno solo a rodar no tendrá la pista bien en casi ningún momento.
Para los que no lo saben, si se está en la sesión de practica y no queréis correrla porque ya es la segunda o porque hay prisa por correr la clasificación y carrera, se puede saltar, solo uno tiene que darle a skip session y los demás votan si están conformes. Con un 70% de si se pasa a la siguiente sesión.
El tema setups, hay dos opciones, dejarlo libre y que cada uno se curre el suyo o lo descargue y lo use, o buscar uno decente y ponerlo fijo en el server, así todos corren en igualdad, pero no a todos les vendrá bien el mismo setup y además no podéis practicar lo que os enseñen en las clases de pilotaje
EDITO: Me faltaba hablar del tiempo, en assetto no hay lluvia, pero podemos variar el tiempo, nubes, niebla, etc. Aunque creo que por ahora es mejor dejarlo en claro y con sol. Pero como queráis.
No se si me quedo algo atrás, ya me decís.
Saludos
Dualin (Justo)
Correremos mejor o peor, los tiempos seran buenos o malos, unos cortamos mas cesped que otros.......pero lo verdaderamente importante para mi es la voluntad de aportacion de la gente, la ayuda, las ganas de mejorar y el respeto.............AMENNNNNNN, jajajajajaja.
Me están entrando ganas de correr con vosotros y así empezar a exprimir el Assetto y las Oculus que apenas le he dado a este juego, os veo con muchas ganas!
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Todo lo que has dicho dualin me parece bien, lo del setup también, así conforme aprendemos en la clase de pilotaje, luego lo ponemos en práctica, ya se ve que unos con más tino que otros, sólo hay que ver la tabla de tiempos. Todavía me hago la picha un lío con eso del setup. Para eso estamos para aprender.
Anoche vimos que había dos nuevos Ginetta GT4, puede que vayan bien, pero no me dió tiempo a probarlos.
Creo que acertamos al pasarnos a la GT4.
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Espero entrar en la campiña para las 21:00 mas o menos, antes tengo que estudiar el distinto rendimiento del diferencial en aceleracion y en retencion........
ganas no nos faltan la verdad jajaja.
hablo por mi aunque podria hacerlo por cualquiera.
haber si un dia hechamos una carrerita seria de 1hora o asi de duracion ya que siempre la hacemos a 10 vueltas y no da lugar a estrategias jajaja
podria estar bien como practica tambien.
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