Publico un adelanto en mi lento proceso de modificación del cockpit. En la foto ya se puede ver el nuevo aro, un precioso momo Montecarlo de 32 cm de cuero, del que luego pondré una review aparte en otro hilo comparándolo con el momo Tuner. El aro está a falta del centro con los emblemas magnéticos, que me tienen que llegar el lunes. También se ve la botonera, ya terminada. Ha quedado estupendamente en cuanto a ubicación y orientación, al alcance de la mano. Dificulta un poco el acceso al cockpit, pero sabiendo cómo hacerlo no hay problema (metes la pierna derecha sobre la pedalera, te apoyas con ambas manos en los laterales del báquet y metes la otra pierna). También están los ventiladores montados en sus soportes y con los embellecedores frontales. Voy a ponerles unos cilindros espaciadores en la base para que suban otros 3 cm. Como se vé, aún está todo el cableado suelto, aunque comprobado que todo funciona. Para la controladora de los ventiladores voy a hacer una cajita en impresión 3D ubicada a la derecha del Mige. Las 3 levas (una doble a la izquierda y una simple a la derecha) están ya conectadas pero faltan los anclajes, ya que estoy terminando de hacerles ajustes de diseño. Encima del motor se ve que he dejado apoyado el prototipo de anclaje y leva (hecha de forma cutre en PVC). Creo que al final voy a hacerlas en impresión 3D, porque planas no son tan cómodas. Un poco de curvatura por detrás da mejor sensación en la mano. Les voy a dar 1,5 cm de grosor, así que dudo que haya flexión alguna. Lo ideal sería hacerlas de aluminio de 4 mm, pero ligeramente inclinadas hacia el interior para ajustarse al alcance de los dedos. Sin embargo, eso supone tener que curvar el aluminio plano un poco, de manera que siga el contorno del aro y no se quede más separado en las puntas que en el centro (creo que se entiende lo que explico). No sé si eso de curvar una leva de aluminio es viable y si habrá alguien que pueda hacerlo. Las máquinas que he visto hacen pliegues y curvas pero muy pronunciados. Supongo que se puede hacer mecanizando un bloque entero de aluminio, pero eso debe de costar una fortuna.
También he estado trabajando la parte del software, actualizando los scripts para los juegos, centrándome bastante en Assetto Corsa. Ésta es la configuración de la botonera, que he querido mantener sencilla, manejable con una mano y a ciegas, y ajustada a mis necesidades. El botón de fans mode está aún esperando que el autor del SimDash haga una utilidad para poder activar una velocidad fija, de manera que pueda conmutar entre simulador de viento y ventilación de coche. Voy a usar una voz sintetizada que informa del modo activo. Al final opté por usar el pulsador de palanca izquierdo para regular el force feedback, que siempre viene bien. El ajuste de volumen, que apenas se usa, lo he relegado a un botón. Una pulsación hace un mute del sonido y sucesivas pulsaciones hacen un ciclo entre 4 ajustes de volumen hasta el máximo. El botón de ocultar el icono del ratón funciona muy bien en los juegos en los que lo he probado. En Assetto ya hace poca falta porque ahora se esconde sólo. La palanquita derecha es un interruptor conectado a los ventiladores. El botón de hud select / info funciona en Assetto haciendo un ciclo entre 4 escritorios virtuales. Uno de ellos lleva un esquema a la izquierda y con transparencia con la información de los controles de la botonera. Fuera del juego muestra la imagen que adjunto ahora. En Dirt Rally, algunas funciones cambian. Por ejemplo la del hud es para recuperar el coche. Los botones verdes actúan como una cruceta en los menús. Si no hay función de wiper es porque ésa la lleva la leva trasera izquierda, que en Assetto sirve tanto para el cláxon como para los destellos (según cada coche).
Elaphe ha escrito
Ya tengo mis nuevas levas en impresión 3D (ABS). Parecen bastante rígidas. Les dije a los de la imprenta que me las colocaran de manera que la trama de impresión fuera en vertical, para que cojan más rigidez. Les he pegado un lijado. Luego les aplicaré resina (las suaviza y les da aún más dureza), más lijado, imprimación y pintura (no sé si en negro, gris o plata).
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