¡Es muy grande!.
¡Es muy grande!.
Los videos se pueden ver en https://www.youtube.com/channel/UCpW...71Tw/playlists
El brillo se puede ajustar, lo tengo de frente con el.brillo al.minimo y no es molesto, eso si, al.100% es como un flash de cámara
Durante un tiempo tuve el cable USB que sale del HUB de mi cockpit, junto con los dos cables de audio de los shakers enrollados en el lateral del cockpit y pillados con una pinza. Cuando iba a usar el cockpit, los desenganchaba y los llevaba a debajo de la mesa del ordenador, donde esperan el cable USB macho y los dos cables de audio que vienen del ordenador.
Ahora lo que he hecho es cambiar los cables que vienen del ordenador por unos más largos y los que tengo en el cockpit por unos más cortos (así de paso reduzco una chispa el montón de cables que hay en la base). En el lateral del cockpit he metido los cables en una cajita hecha en impresión 3D con los huecos justos para los conectores, de manera que queden bien apretados, también con la ayuda de una buena cantidad de tornillos. La idea es que los conectores no se muevan ni se deslicen en absoluto.
Os adelanto mi próximo proyecto: una levas para mi aro semideplazado con un anclaje, como no, artesanal. Luego os pondré alguna imagen. Ahora mismo lo tengo parado porque el viernes me caí de la escalera trabajando y me he roto el radio. De hecho escribo esto desde la habitación del hospital tras el post-operatorio y todavía mareado por la anestesia. Odio escribir con la tablet y encima con sólo una mano. En fin, ahora toca recuperarse, que lo importante es no verme obligado a bajarle fuerza al direct-drive :)
Los videos se pueden ver en https://www.youtube.com/channel/UCpW...71Tw/playlists
Gracias a todos por los ánimos. Ya estoy en casa con mi venda y cabestrillo.
Ánimo y paciencia con la recuperación.
Pongo un pequeño añadido a mi cockpit (previo a mi accidente). Se trata de una pequeña botonera con el mismo sistema de anclaje y mismo aspecto que la que tengo a la izquierda de mi volante. En ésta, en vez de usar una caja de montajes electrónicos, he integrado la caja junto con el pie todo en impresión 3D, si bien el frontal, al igual que en la otra botonera, es metacrilato pintado en negro mate. Como se ve, es chiquitilla y minimalista, con sólo dos botones, ya que está pensada para funciones urgentes o importantes. Por eso también la he ubicado de manera que sea de acceso muy intuitivo con la mano derecha. Antes tenía estos controles en un módulo en el frontal del soporte del motor del volante, pero ahora con las levas iban a resultar más incómodos de acceder y además estéticamente estaban algo desconectados del resto del cockpit. En cuanto a la electrónica, uso la misma controladora USB de las levas y el claxon, que está en una cajita aparte detrás del motor,
La función del botón pequeño (hablando siempre de Assetto Corsa) es la de pausa/continuar, y salir si se pulsa mantenido. El botón grande rojo en principio iba a ser para el claxon/destellos pero, como ahora tengo funcional el botón del claxon del volante, le he asignado la de la activación de un único barrido del limpiaparabrisas, algo frecuente en rallies, aunque en Assetto no lo uso nunca, básicamente porque no hay muchos arroyos o charcos por los que pasar :) Pero bueno, ahí está.
Sí le doy mucha más utilidad al botón rojo en Content Manager. Como yo programo mis botoneras en Autohotkey, puedo asignar diferentes funciones según el programa activo. Ahí sirve como el botón de GO, para iniciar la práctica, carrera o lo que sea. Sin embargo, hace mucho más que mandar la hotkey ctrl g. Por ejemplo reproduce un sonido de interfaz, mueve el cursor del ratón a una esquina, bloquea el movimiento del ratón (para que no moleste durante el juego), muestra una imagen descriptiva de las funciones de las botoneras (que se ve mientras se carga Assetto antes de activarse la vista en realidad virtual) y, finalmente, también elige el modo de los ventiladores (normal o simulación de viento), tras leer el fichero race.ini y una lista que indica qué coches son abiertos y qué coches son cerrados.
Terminada la nueva pedalera. Básicamente es lo mismo que tenía, sólo que ahora he aprovechado para acercar los pedales 1 cm de manera que no hay que hacer empalme. También esta vez he pintado la tabla en negro, que casa mucho mejor con el resto del cockpit y además contrasta bastante con la protección frontal, ahora en alupanel plata con acabado cepillado. La tabla es algo más larga y un poco más gruesa que antes. Por lo demás, todo igual, con el mismo sistema de ajuste y fijación a los perfiles con perillas tipo estrella de apriete manual, que tan bien me ha funcionado todo este tiempo. Por debajo sigo teniendo el shaker atornillado junto con su ventilador para evitar que se caliente.
Última edición por Elaphe 07/04/2022 a las 23:29
Joe,que envidia,todo limpio,muy limpio,demasiado...me haces trabajar,SI,Si,si...
Te quedo muy guapo...
Se me olvidaba,ya sabes que yo pase por la etapa en la cual ponia ventilacion a los bodyshakers...cuando puedas cambiate a los reckhorn bs200i o a poner un bodyshaker diy de 30cm y con distinta frecuencia en la pedalera,yo te guio en todo,desde la compra barata hasta la creacion,montaje y calibracion en Simhub,si te atreves y lo pruebas te cambiara hasta la forma de conducir...es que en rally te da tanta info que es otra cosa,No se como explicarlo,pero es otra historia,es la caña...
Última edición por bece 08/04/2022 a las 05:03
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