cjbifidus ha escrito
Bece, en el vídeo de la review de Sim Racing Garage se ve perfectamente que eso no es cierto, lleva un disipador montado sobre el motor, un ventilador extrayendo justo detrás y un ventilador metiendo aire en un lateral que sólo arranca cuando es necesario (hasta el momento sólo lo he visto dos veces funcionando). Antes que el T500 tuve un T300 que murió a los pocos meses, he desmontado ambos y el CSW es con diferencia el que mejor ventilación tiene (además de lo anterior la carcasa es de aluminio y está completamente abierta en los laterales).
En cuanto a la fuerza, puede que sea verdad, pero no he leído nada de eso en ningún foro, y suelo bucear bastante antes de comprar nada.
Repito lo que dije antes: para mi el punto más de detalle y de fuerza de la v2.5 no compensa la diferencia de precio por bastante (el combo más barato supera los 700€), pero depende de lo que quiera cada uno, en mi caso sabía que me iba a quedar con el gusanillo si no probaba la Fanatec y, por otro lado, te aseguro que después de años usando el aro de F1 Ferrari coges un aro formula de Fanatec y es simplemente otra liga.
Saludos.
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