Sobre perfiles de aluminio para cockpit

[Elaphe]

Básicamente me queda instalar la pedalera, terminar de organizar el cableado y la decoración. Para lo primero quiero esperar a tener el lunes una pieza en impresión 3D que he hecho a modo de pad curvo y con más agarre para el freno, a ver que tal va y decidiré si la monto o no. Para lo segundo me falta una cajita en impresión 3D para el interruptor del ventilador y un cable audio-jack más largo (me llega el lunes). Para lo tercero, en la semana que viene lo tengo listo (placas de aluminio simple cortadas, rotuladas en vinilo y pegadas con cinta de doble cara en los perfiles). Hoy ya he hecho una prueba de conexión y todos los cacharros siguen funcionando como antes, así que parece que todos los cables están bien.

[adrianx80]

Básicamente me queda instalar la pedalera, terminar de organizar el cableado y la decoración. Para lo primero quiero esperar a tener el lunes una pieza en impresión 3D que he hecho a modo de pad curvo y con más agarre para el freno, a ver que tal va y decidiré si la monto o no. Para lo segundo me falta una cajita en impresión 3D para el interruptor del ventilador y un cable audio-jack más largo (me llega el lunes). Para lo tercero, en la semana que viene lo tengo listo (placas de aluminio simple cortadas, rotuladas en vinilo y pegadas con cinta de doble cara en los perfiles). Hoy ya he hecho una prueba de conexión y todos los cacharros siguen funcionando como antes, así que parece que todos los cables están bien.

Lo mejor de todo esto la satisfaccion de haberlo fabricado tu mismo y a tu gusto , para todo lo demas master card jejejejej.
Acabo de ver tu hilo en ventas madre mia ese cockpit aguanta 2 osw estas echo un manitas,cambiaste por capricho por que eso aguanta lo que quisieras.

[Elaphe]

Lo mejor de todo esto la satisfaccion de haberlo fabricado tu mismo y a tu gusto , para todo lo demas master card jejejejej.
Acabo de ver tu hilo en ventas madre mia ese cockpit aguanta 2 osw estas echo un manitas,cambiaste por capricho por que eso aguanta lo que quisieras.

Estoy de acuerdo. Una de las cosas también es lo que se aprende en el proceso y además de un poco de todo, desde diseño 3D, mecánica, bricolaje, electrónica, etc.

Respecto a mi viejo cockpit, sí, lo cambié por estética y por lo fácilmente ajustables que son los perfiles de aluminio, y que son más limpios de trabajar que la madera. En cuanto a robustez, ese cockpit era una bestia.

[Elaphe]

Por cierto, ¿alguno de los que habéis pedido a Motedis tenéis algunas de estas piezas de sobra? Juraría haber visto alguna página de accesorios sim-racing que las vende pero no lo recuerdo.

Me vendrían bien algunas más de las que he pedido para sujetar los cables como quiero. También digo, por si alguien necesita, que tengo muchas piezas sobradas (muchísimos tornillos de cabeza de martillo con sus arandelas de apriete (ni idea de como han sobrado tantos del pedido), algunas tuercas de ranura de diferentes tipos y métrica, algunas piezas de ensamble de mecanizados, unas pocas escuadras y tapaderas, 4 patas que no voy a usar...

Edit: sin quererlo me he topado con el modelo 3D aquí: http://www.alutecsrl.it/Profiles-and...-block/Default Lo mismo me sale a cuenta imprimirme unos cuantos...

[Elaphe]

He dejado para lo último la pedalera y ahí se ha torcido la cosa. Primero, el cable del acelerador al freno no llega por milímetros. No me di cuenta al instalarlos en la tabla. No sé como lo voy a solucionar. Peor que esto es que, instalada la tabla sobre los travesaños, y apretados los pernos, se oyen unos espantosos crujidos al pisar el freno. Pensaba que era la tabla, pero son los travesaños y su fijación, que no soportan la presión. Creo que voy a tener que montar otras dos columnas delante para fijar mejor la pedalera (otro mes de espera) o buscarme otra solución que le dé robustez a costa de perder posibilidades de ajustes.

Edit: después de unas horas, he encontrado una solución para el ligero balanceo que era el responsable de los crujidos: añadir dos escuadras más a cada columna en sentido de los largueros que sostienen la tabla. Eso parece proporcionar bastante refuerzo, quizás también porque las pestañas de las escuadras ayudan a que no se mueva nada. Efectivamente, he estado probando a darle unos buenos apretones al freno y ahora está robusto.

Respecto al tema del cable de los pedales, creo que es un RJ10 de 4 hilos, que parece un estándar. Miraré algun alargador corto o alguna solución similar a ver si funciona antes de ponerme a cortar y empalmar cables como loco.

En la foto se ve ya terminada la organización de cables del lateral izquierdo. Falta por montar el cable colgandero, que es el que va al interruptor del ventilador. También quiero mirar cómo sujetar los 3 cables que salen por la parte frontal.

[Mknopfler]

Buenas!

Me he decidido a montar un cockpit y me surgen unas dudas.
Me podéis decir cuál es el ancho entre correderas (de orificio a orificio) de los semibaquets?
Os dejo una captura del proyecto a ver qué os parece.

[luarts]

Buenas!

Me he decidido a montar un cockpit y me surgen unas dudas.
Me podéis decir cuál es el ancho entre correderas (de orificio a orificio) de los semibaquets?
Os dejo una captura del proyecto a ver qué os parece.

mknopler, el soporte para la pedalera se puede poner normal e invertido, con esas piezas de medio arco a los lados no?

[Mknopfler]

Si, con esos ángulos puedes invertir la pedalera, pero los perfiles verticales tienen que ser más largos. En mi proyecto son de 200mm de altura y creo que necesitas como mínimo 300mm.
Te dejo una foto de un ejemplo de pedales invertidos con ese sistema.

Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk

[Elaphe]

Ya falta menos para terminar lo mío. Me queda solucionar lo del cable entre pedales (voy a probar primero con esto), hacer algo con la salida frontal de cables (quizás una cajita en impresión 3D), y hacer una pegatina para el central del ventilador poniendo en circulo "SIM-RACING FAN" (juego de palabras). Ayer puse la decoración de los laterales (las columnas en aluminio negro algo grueso con rotulación en vinilo de corte) y las placas frontales con las marcas en aluminio con impresión digital transparente (en blanco y negro para que no destaque demasiado). Todo va pegado con cinta de doble cara. En una de las fotos también se ve el interruptor del ventilador. En otra se ve donde entra el cable acodado para alimentarlo todo, con una caja en impresión 3D y una flecha indicativa de aluminio (cortada a cúter).

[Mknopfler]

@Elaphe me puedes decir qué ancho hay entre correderas del baquet? De orificio a orificio, es que estoy haciendo el cockpit lo más estrecho posible.
Sabéis si esa distancia es igual en todos los baquets y semibaquets?

Gracias.

Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk

[Elaphe]

@Elaphe me puedes decir qué ancho hay entre correderas del baquet? De orificio a orificio, es que estoy haciendo el cockpit lo más estrecho posible.
Sabéis si esa distancia es igual en todos los baquets y semibaquets?

Gracias.

Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk

Yo creo que sí es una distancia estándar. Yo tengo medido 38 cm.

[luarts]

Fantásticos cockpits, quiero hacerme uno, y la mayor duda es si poner los pedales invertidos; veo que nadie los lleva, aunque a mi siempre me resultaron más cómodos, con los pedales en posición normal, un poco inclinados, me resultaba incómodo, pues tengo que estirar el empeine mucho, probé varias posiciones. En cambio con los invertidos, controlo mucho mejor el tacto, con la punta del pie.
Los coches de serie adaptador a rallys (grupo N y similares) llevan los pedales invertidos, bajando desde el bloque motor, en cambio, en coches reales de competición (R5 y WRC de rallys, o GTs de circuitos) llevan pedaleras separadas, bases como las de simulación (o al revés, claro, las bases de simulación son como las reales). El caso es que, imagino, si todo el mundo los pones normales, incluso en la realidad, debe ser así, aunque siempre pensé que invertidos era mejor. Imagino que cuestión de gustos, al fin y al cabo.

HYUNDAI i20 R5


FABIA R5:


207 s2000


FERRARI 488 Challenge:


Esto si que es Pro, F1 (creo):

[bece]

los invertidos son mas caros,ocupan mas sitio y hay menos...yo los prefiero y los llevo en plan DIY...en coches reales de competicion,si caben se ponen.

[cover4x4]

Yo también los llevo invertidos, me parecen muchísimo más cómodos y me da por tanto mejor tacto, pero vamos, esto es cuestión de gustos.

Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

[adrianx80]

Yo lo llevaba invertidos , pero los que me estoy fabricando los pondre normales para probar ,ademas como va despacio la fabricacion se me ocurren nuevas cosas poniendolos normales .
Muy chulo te quedo, lo de las pegatinas mola mucho , ¿las hicistes tu?.
Los pedales yo hubiera optado fijarlos directamente a la perfileria par la facildad que da para moverlos , haber si con lo que compraste puedes solucionar ese pequeño problema.
Las tablas que utilizas para pedales, soporte raton ¿las compraste a medida? .Como molan estos temas siempre se encuentran nuevas ideas.
Saludos