Supongo que estos serán los coches que habrá https://www.blancpain-gt-series.com/cars
Supongo que estos serán los coches que habrá https://www.blancpain-gt-series.com/cars
Los videos se pueden ver en https://www.youtube.com/channel/UCpW...71Tw/playlists
Hay gente que está diciendo que a los 10 días de salir el assetto competizione ya habrá mods.
No sé , ni idea, pero ojalá
Ya dijeron que era juego cerrado, se supone que no lo permitirán.
Los videos se pueden ver en https://www.youtube.com/channel/UCpW...71Tw/playlists
Muy currada, aunque yo quizás le hubiese puesto las llantas en negro
Muy guapa Seru,menudas pedazo de skins que os currais.
Y una pregunta, dime que el tiempo que hiciste ayer fué con blandas, porque en el ptraker dice que si pero en assetto pone que el compuesto es el m, si es con blandas Algunos nos quedamos mas tranquilos
Sí,el tiempo lo hice con blandas en un stint de 4 vueltas, simulando la sesión de clasificación.Juneunos ha escrito
Los tiempos ya se empiezan a apretar entre pilotos a medida que se la va cogiendo el tranquillo al coche. Eso está bien.
Como se trata de aprender, si queréis os paso el reglaje que he hecho para este circuito. Ojo, no soy un experto, ni mucho menos. Igual alguien lo ve y dice que es una barbaridad la combinación de suspensión, amortiguación, alineación que he hecho, pero me siento bastante cómodo así.
Un apunte aclaratiorio respecto a los DTM. Efectivamente, como mencionó un compañero, los Mercedes y BMW son tracción trasera y el Alfa 155 es 4WD. Pero el reparto de la transmisión en el Alfa es aproximadamente 66% trasera 34% delantera. El coche sigue teniendo una tendencia al sobreviraje en aceleración, algo que personlamente me gusta. .
Saludos
Última edición por serugiran92 06/09/2018 a las 14:21
Pues tio se agradece mucho el gesto tan generoso y si no es mucho pedir, ademas de pasar el reglaje ( q m gustaria probar) podrias explicar el x q d cada cambio, para ir pillando x donde van los tiros y aprender un poco?
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a mi me gusta ese color de llanta, el negro no le pega mucho
Con respecto a los reglajes, pienso que tiene que ser algo personal, hacer la puesta a punto debe ser parte del aprendizaje, y si los que más saben nos mandan a los que no sabemos el reglaje ya hecho, se pierde esa parte que es importante. Además es injusto, tanto para los que los preparan, que seguramente le dedican bastante tiempo probando y probando hasta dar con uno bueno, y tambien puede ser injusto si por ejemplo, nadie de Mercedes hace un reglaje, entonces todos los que tienen Alfa y BMW van a tener ventaja sobre los Mercedes.
Lo que si puede estar bien, si alguno que la tiene clara y tiene tiempo y ganas hacer alguna guía o consejos para los demás, como hicieron con el S1 en el campeonato anterior, pero despues cada uno tenía que ajustar su coche.
X eso decia yo q explicase el x q, yo hago mis reglajes y les meto tiempo, pero hay cosas q se me escaparan y si m explican las cosas puedo entender y aprender... y eso le servira tanto a los de un coche como a otro
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Menos mal,es que ayer cuando vi tu tiempo y ponia que era compuesto medio casi me da algo.
Aún asi tiempazo ( y mas que bajarás )
Y en cuanto a los reglajes yo lo tengo claro, dar vueltas y vueltas y mas vueltas, creo que mejoro mas asi que no tocando cosas que no se ni para lo que sirven.
No pienso tocar ni la presión de las ruedas.
Por cierto Juanil, el circuito ese Argentino que pusiste se nota que no está acabado ( temas gráficos de fuera de la pista ) pero el trazado mola un huevo, está muy chulo.
Gracias por ponerlo
Última edición por Juneunos 06/09/2018 a las 14:24
Pues a mi también me gustaria ver tus reglajes Seru, más que nada para hacer una comparativa con los mios y ver si hay mucha diferencia. Si la gente no los quiere ver pues enviamelos por privado. Si quieres también te envio los mios
Seru me ha mandado los reglajes, solo ha tocado 3 cosas,rueda delantera izq 3.8 de presión y delantera derecha 1.2.
En la quali ruedas duras y en carrera blandas .
Ir a boxes cada 4-5 vueltas, 6 a lo sumo y ya.
De nada Alvaro.
:) :) :)
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