Este fin de semana con mejor luz le echaré fotos y actualizaré las antiguas con el conjunto completo. De momento, subo unas fotos de detalles que han cambiado desde la última vez.
Nuevo soporte para botón auxiliar lateral, más compacto y elegante. Es una pieza de dm pintada en negro y con un lado cortado en ángulo. A ella va pegada una pieza fresada en alupanel negro con el agujero del botón. La pieza de DM va pegada al volante con cinta de doble cara de Wurth. Este botón me resulta muy práctico, al no tener controles en el volante. Lo uso para el wiper en Dirt Rally y recuperar el coche (pulsación mantenida). Como está mapeado como Enter también me vale para ir pasando los menús. En Assetto Corsa lo uso para cambiar la pantalla del dashboard y reiniciar.
También se ve el microteclado bluetooth en su peana de DM. Lo voy a usar muy poco, pero queda mono y el hueco le venía perfecto. Siempre puede ser útil para no tener que levantarse del cockpit si hay que configurar algo.
Un quitamiedos para el ratón y evitar que se intente suicidar.
Antes tenía los cables de la palanca, el freno y la botonera enrollados, y los del volante y pantalla de dashboard en la mesa del ordenador. Como era un engorro y sobre todo temía que se fastiriaran las conexiones del volante de enchufar y desenchufar, decidí cablear todo el cockpit. He guiado los cables por los laterales hasta debajo del asiento, pillándolos con bridas y hembrillas. Así no estorban, ni se pisan, ni interfieren con el movimiento de la pedalera, que va sobre correderas.
Debajo de la tabla del baquet hay algo de congestión: la fuente de alimentación del volante, el amplificador de los shakers, la fuente del amplificador, un hub usb donde llegan los cables y una regleta de corriente conectada a una entrada lateral. Los cables de audio de los shakers salen por un agujero superior.
En el frontal del cockpit he situado las hembras del hub usb, del audio de los shakers y del hdmi de la pantalla del dashboard. Las sujeciones son artesanales pero funcionan muy bien.
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