Hola a todos.
Tengo un problema con el software Lince (que mueve mi Simconmotion Frex). A pesar que pongo en la carpeta plugins el .dll de Lince, el juego no me lo detecta. Hice exactamente lo mismo con el de Dash Panel y este sin embargo lo ve y funciona perfectamente. Por lo cual el problema està en el fichero de Lince. Alguien tiene alguna idea de como resolverlo?
Gracias de antemano.
Es muy justa la 970. En iracing me va perfecto, en rf2 estoy muy contento, me pongo la ia con 15, y me tira bien. Sin ir a tope de gráficos, está claro.
Merece la pena? Sin duda, la inmersión y realismo de la vr para mi no es comparable.
Pero, si te las pillas, piensa que a corto plazo tendrás que comprar otra gráfica.
Yo estoy esperando, pero en un año máximo tendré que cambiar por cojones.
Supongo que las has probado ya, si no, dame un toque.
Quiero compra otra grafica para tal fin pero no quiero las graficas que hay ahora, el año que viene despues de verano espero cambiar de grafica que esten las nuevas
EDITO: con 30 coches y 18 visibles aguanta?? Yo tambien tengo un i7 i tu un i5 creo aunque nose si influira la verdad
WIP: URD-DTM 2016, a parte del cambio evidente de modelo 3D por los re-styling comerciales vienen más ligeros y con mayor alerón trasero que los 2012/2013.
No sé si alguien lo puede confirmar, pero me parece recordar que Alles en el foro rF2 dijo que esta DTM iba a ser 2016&17, de ser así en 2017 pues supongo usará el mismo modelo 3D pero tendría el motor con cilindros en línea que pasa de atmosférico a turbo.
Pues sí, me parecía recordar que lo había dicho hace meses y lo ha vuelto a decir esta semana en el hilo del T5: dice que tiene los modelos de 2016 hechos, están haciendo el modelo interior del Mercedes, y la idea es presentar también los de 2017 pero actualizando también los modelos 3D, concretamente dice coches completamente nuevos para 2017.
De ser así, y siendo de esperar que siga la correlación con los reglamentos técnicos que ha mantenido hasta ahora, la DTM 2017 se correspondería en motor, aerodinámica y chasis (mismos frenos, suspensiones para todas las marcas...) con la SuperGT500 nipona de 2016 (su mod JT5, Nissan GT500 2016). La DTM adoptó los cambios un año más tarde.
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