FFB RaceRoom Racing Experience

[gorkadri]

He estado probando un par de horas afinando con tu video y la verdad es que muy bien, lo único que lo noto un poco duro para mi gusto, se puede bajar un poco solo la dureza y que no afecte a las demás sensaciones? Que parámetro sería?
Gracias por tus consejos y ayuda

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[Mknopfler]

Prueba con la intensidad de la fuerza de dirección.

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[dralexandor]

Quiero compartir con vosotros mi configuración, pero no soy capaz de hacer una captura de pantalla, me sale Steam!! Cómo leches lo hacéis vosotros??

[Mknopfler]

F12

[dralexandor]

Bueno, pues ahí va mi configuración para un T300 también. A ver que os parece:

Edito: Recordad tema multiplicador del ffb. Ajustad cada coche individualmente.

[Mknopfler]

@dralexandor
Veo que llevas el amortiguador de FFB al 100% y en el panel de Thrustmaster a 0%. Si quieres notar ese efecto debes activarlo también en el panel de Thrustmaster aunque no te lo recomiendo, al igual que la cremallera de dirección.

[dralexandor]

Noooooo! El del profiler es artificial, digamos. Lo generaría el volante, no el juego. Del profiler solo hay que tocar los 3 primeros valores nada más. El resto siempre a 0.

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[Mknopfler]

No me entiendes :D

Para que notes el efecto del amortiguador en la config del juego debes activarlo en el profiler cosa que no recomiendo. Si lo llevas al 0% en el profiler de nada te sirve el 100% en el juego.

[dralexandor]

No me entiendes :D

Para que notes el efecto del amortiguador en la config del juego debes activarlo en el profiler cosa que no recomiendo. Si lo llevas al 0% en el profiler de nada te sirve el 100% en el juego.

No, si te entendí perfectamente, por eso te digo que eso no es cierto. El slider del profiler no es para sentir más o menos lo del juego, es para simularlo en el juego que no tenga.
Es decir, si yo tengo una manzana y quiero comer manzanas, no iría al supermercado a comprar una segunda y comer las dos al mismo tiemop. Si yo ya la tengo (in-game) no voy a ir a comprar otra (profiler).

P.d.: Lo que puede que esté mal es tener dos generadores de FFB activados a la vez. Esta noche probaré con el amortiguador al 100 y la cremallera al 0, y a partir de eso decidiré, para mi, como es mejor. Pero por ahora, tal y como está, para mi, está muy muy bien. Nada de clipping salvo en las típicas ocasiones y las sensaciones son acojonantes

[Mknopfler]

Lo tienes fácil:
0% amortiguador en profiler y prueba dentro del juego 0% y 100% no hay diferencia.
100% amortiguador en profiler y prueba dentro del juego 0% y 100% ya verás como notas la diferencia.

No pretendo decir lo que es mejor para ti o no, sólo quiero informar. Llevo mucho tiempo trasteando con el ffb del Raceroom

[dralexandor]

No, si repito lo de "para mi" por que esto del FFB es muy personal. Lo que a mi me puede gustar puede diferir muchísimo de lo que a ti o a otras personas le puede gustar.
Pero de lo que no me bajo es de lo del profiler y el juego. Hasta ahora tenía el 100% de la cremallera con un porcentaje más alto de "pianos" pero al subir
"amortiguador" al 100, tuve que bajar hasta el 11% "pianos" ya que era lo mismo que antes, duplicar sensaciones.
Lo de la noche es para ver que fuente de FFB me convence más, pero créeme que lo del profiler está bien.
En el rFactor 2, el FFB proviene de la cremallera de la dirección, mientras que en el AMS proviene del amortiguador. Los dos son diferentes y los dos son cojonudos.
Hazme caso, prueba mi configuración tal cual y dime que te parece.

[Mknopfler]

Lo he probado por encima, los efecto de deslizamiento, vibración, del motor, etc... los he tenido que poner a 0
Con esa configuración no siento el subviraje, probado con DTM 2015 en Hockenheim.
Por la tarde pruebo más.

[dralexandor]

Yo DTM solo le di con los del 92, y únicamente con el BMW y el Mercedes.

[dralexandor]

El amortiguador se puede bajar al 50%.
Pregunto... Qué crees que tienes que sentir en el subviraje? Lo digo por que yo lo noto perfectamente. El valor de "deslizamiento" es para el sobreviraje, es decir, notar cuando patinan las ruedas, y creo que es un valor importante. Sentir que estás pisando demasiado el acelerador y tienes que soltar para volver a coger tracción.

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[Mknopfler]

Veo que no has hecho la prueba con el amortiguador, en fin...

Y no es lo que creo, es lo que sé que debo sentir

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