[Hilo Oficial] iRacing

[Tintao]

Brutal

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[minotauro]

Al fin después de tanto tiempo...Ferrari y Porsche son una realidad inminente en Iracing. Es que era obligado...un simulador de carreras de coches sin estas marcas era inconcebible. Yo creo que el constante y vertiginoso desardesarrollo de contenidos en AC obliga a la gente de IRacing a mejorar y ponerse a la altura.

[patufet]

Al fin después de tanto tiempo...Ferrari y Porsche son una realidad inminente en Iracing. Es que era obligado...un simulador de carreras de coches sin estas marcas era inconcebible. Yo creo que el constante y vertiginoso desardesarrollo de contenidos en AC obliga a la gente de IRacing a mejorar y ponerse a la altura.

No creo que sea por AC de ninguna manera, iRacing no tiene problemas en licenciar lo que sea, pero ya explicaron hace mucho tiempo que Ferrari siempre ha puesto por las nubes el precio de su licencia, quizás Assetto por ser italiano y haber colaborado en el simulador Ferrari tenía una ventaja. Ahora son muchas las marcas y competiciones que están poniendo un ojo en el campo de los e-sports y los simuladores como parte de su estrategia, y seguramente Ferrari ya no puso ese precio desorbitado.

En cuanto a Porsche, pues ya se sabía, había una exclusividad con EA y hasta que no ha finalizado pues iRacing no ha podido licenciar, de hecho al parecer por el mero hecho de sacar ya en Enero uno de sus coches, el acuerdo ya estaba hecho este año, hace varios meses. Tampoco es un drama, porque tenías los RUF que al fin y al cabo son como los Porsche, ahora tendremos los originales y modernizados.

[IkertzekeGer]

No creo que sea por AC de ninguna manera, iRacing no tiene problemas en licenciar lo que sea, pero ya explicaron hace mucho tiempo que Ferrari siempre ha puesto por las nubes el precio de su licencia, quizás Assetto por ser italiano y haber colaborado en el simulador Ferrari tenía una ventaja. Ahora son muchas las marcas y competiciones que están poniendo un ojo en el campo de los e-sports y los simuladores como parte de su estrategia, y seguramente Ferrari ya no puso ese precio desorbitado.

En cuanto a Porsche, pues ya se sabía, había una exclusividad con EA y hasta que no ha finalizado pues iRacing no ha podido licenciar, de hecho al parecer por el mero hecho de sacar ya en Enero uno de sus coches, el acuerdo ya estaba hecho este año, hace varios meses. Tampoco es un drama, porque tenías los RUF que al fin y al cabo son como los Porsche, ahora tendremos los originales y modernizados.

Yo creo que sí, AC es la competencia, está claro que no en el online pero sí en el contenido. La prueba es el Nordschleife-Nurburgring, una quimera antes de que saliera anunciado en el AC y ahora cualquier simulador que se precie lo tiene que tener, Le Mans igual, si la competencia lo tiene y se supone que iRacing pretende ser lo mejor también lo tienen que tener y las excusas suenan a eso, excusas.

[uodyne]

Lo que gusta a la gente, lo incluyen, pues son beneficios. Y qué mejor forma de asegurarse que ver la expectación en otros simuladores antes de comenzar el trabajo. Sea AC, AMS, R3E,... Me parece inteligente. Pero no son competencia, si no hay nords en iRacing pero sí en AC, la gente no se pasará a AC, pues no tiene nada que ver el negocio.

[patufet]

Lo que gusta a la gente, lo incluyen, pues son beneficios. Y qué mejor forma de asegurarse que ver la expectación en otros simuladores antes de comenzar el trabajo. Sea AC, AMS, R3E,... Me parece inteligente. Pero no son competencia, si no hay nords en iRacing pero sí en AC, la gente no se pasará a AC, pues no tiene nada que ver el negocio.

Efectivamente, iRacing funciona desde su propia lógica, realmente no tiene competencia en lo que ofrece a nivel multijugador. Evidentemente si fuera una basura la gente buscaría otros simuladores, por eso si que están obligados a mejorar continuamente, pero la filososfía es completamente distinta al resto de competencia.

E insisto, no había Porsche porque habia acuerdo de exclusividad EA-Porsche, que Assetto logró saltarse a través de una enmienda del contrato. Pero iRacing astutamente había licenciado RUF como sustituto. Igual que no había Ferrari hasta ahora y eso que iracing lleva unos 8 años, y la competencia lo tiene hace tiempo, todo es un tema de dinero.

La verdad es que la llegada del 911 RSR, con el Ferrari 488 GTE, y probablemente el 919 Hybrid van a dejar unas series geniales y vamos a disfrutar mucho Lemans que cuando implementen dia/noche será un acontecimiento único.

[Keke Rober]

Buenas.

Os quería preguntar, con el contenido básico se puede correr una temporada?? Y otra pregunta, se piede subir a clase A en términos de Sr con el Mazda Cup?

Un saludoo y gracias, lo mismo le doy otra oportunidad jejeje


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[IkertzekeGer]

Buenas.

Os quería preguntar, con el contenido básico se puede correr una temporada?? Y otra pregunta, se piede subir a clase A en términos de Sr con el Mazda Cup?

Un saludoo y gracias, lo mismo le doy otra oportunidad jejeje


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Puedes participar en las series que no necesitan contenido adicional, por ejemplo, en la Mazda Challenge on en la iRacing Production... En el resto necesitarás comprar circuitos, por ejemplo, para la Advanced Mazda o la SRF.
Con el contenido gratuito creo que puedes llegar hasta licencia B(se logra llegando a C y participando en la advanced mazda para subir a b), para llegar a la A ya tendrías que comprar algún coche de categoría B.

[Keke Rober]

Pues esta tarde si me queda tiempo lo mismo me pongo a la faena @IkertzekeGer; jejeje.

[Keke Rober]

Bueno pues he rodado unas cuantas carreras estos días y la verdad que se agradece el formato en cuanto a correr lo que te de la gana durante el día. He ganado la mitad aproximadamente, eso sí, al subir de Irating ese ya te bajan rápido al suelo, veo mazdas en Laguna Seca que me pegan como 1seg por vuelta o más, un disparate jejeje.

Me he encontrado solo con un cafre que ya está reportado por supuesto por lo demás la gente suele ir bastante bien.

De frames va de escándalo llevo todo a full y cero problemas.

Ahora tengo un par de dudas, la dirección conforme configurais el volante la dejáis tal cual? O se va más rápido con menos grados o como?

Cuando alguien se sale se me ensucia el cristal jaja y ahí da la sensación de que me baja frames jaja, hay parabrisas o puedo quitar ese efecto en el apartado de gráficos?

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[patufet]

Bueno pues he rodado unas cuantas carreras estos días y la verdad que se agradece el formato en cuanto a correr lo que te de la gana durante el día. He ganado la mitad aproximadamente, eso sí, al subir de Irating ese ya te bajan rápido al suelo, veo mazdas en Laguna Seca que me pegan como 1seg por vuelta o más, un disparate jejeje.

Me he encontrado solo con un cafre que ya está reportado por supuesto por lo demás la gente suele ir bastante bien.

De frames va de escándalo llevo todo a full y cero problemas.

Ahora tengo un par de dudas, la dirección conforme configurais el volante la dejáis tal cual? O se va más rápido con menos grados o como?

Cuando alguien se sale se me ensucia el cristal jaja y ahí da la sensación de que me baja frames jaja, hay parabrisas o puedo quitar ese efecto en el apartado de gráficos?

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iRacing es complejo de aprenderlo todo de golpe, todo poco a poco. Los grados del volante a 900 grados, tal como seguramente tendrás en tu profiler, aunque no se que volante tienes. En cualquier caso es el propio software que te lo adecua a cada coche y no hay que tocar nada. En Settings te sale la ventana donde configurar pedales, volante, etc. Yo para cada coche tengo un setting diferente, hay una opción abajo en esa ventana para guardar la configuración para cada coche, y lo único que cambia normalmente es el FFB, aunque ahora tienes el botoncito "Auto" que también puedes usar dandole a F9 mientras estás en pista, y te pone una fuerza automaticamente. Luego el freno también lo configuro para cada coche y las marchas según use H, secuencial, levas... te recomiendo desde el día 1 fuera todas las ayudas, que eso si se nota en los tiempos porque añade pesos, y aquí se nota, no como en rFactor a veces.

Y bueno, tendrás mil preguntas, tienes el propio foro de iracing, el foro de ElOtroLado.net y aquí con bastante información y tutoriales, aparte de otros, para ir preguntando lo que necesites.

No hay limpiaparabrisas y no recuerdo si se puede quitar, eso no es porque se salgan otro, suele ensuciarse después de un rato de estar en carrera, igual que se ensucian los coches, lo que ese efecto actual está por pulir, hace 2 meses se podía correr mejor. Si corres con monoplazas, también incluyeron el efecto de las capas de plástico que lleva el casco y puedes configurar el botón para ir cambiándolas cada vez que se ensucian.

[Keke Rober]

iRacing es complejo de aprenderlo todo de golpe, todo poco a poco. Los grados del volante a 900 grados, tal como seguramente tendrás en tu profiler, aunque no se que volante tienes. En cualquier caso es el propio software que te lo adecua a cada coche y no hay que tocar nada. En Settings te sale la ventana donde configurar pedales, volante, etc. Yo para cada coche tengo un setting diferente, hay una opción abajo en esa ventana para guardar la configuración para cada coche, y lo único que cambia normalmente es el FFB, aunque ahora tienes el botoncito "Auto" que también puedes usar dandole a F9 mientras estás en pista, y te pone una fuerza automaticamente. Luego el freno también lo configuro para cada coche y las marchas según use H, secuencial, levas... te recomiendo desde el día 1 fuera todas las ayudas, que eso si se nota en los tiempos porque añade pesos, y aquí se nota, no como en rFactor a veces.

Y bueno, tendrás mil preguntas, tienes el propio foro de iracing, el foro de ElOtroLado.net y aquí con bastante información y tutoriales, aparte de otros, para ir preguntando lo que necesites.

No hay limpiaparabrisas y no recuerdo si se puede quitar, eso no es porque se salgan otro, suele ensuciarse después de un rato de estar en carrera, igual que se ensucian los coches, lo que ese efecto actual está por pulir, hace 2 meses se podía correr mejor. Si corres con monoplazas, también incluyeron el efecto de las capas de plástico que lleva el casco y puedes configurar el botón para ir cambiándolas cada vez que se ensucian.

No si yo voy sin ayudas tranquilo jejeje, pero de estar acostumbrado a monoplazas a tener que ser suave con el Mazda me mata vivo jajaja

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[IkertzekeGer]

Lo del parabrisas no se puede quitar, molesta porque se ensucia y como se ensucia y no deja ver es una merma para el pilotaje y como todos estamos en las mismas condiciones nadie puede quitar eso porque sería una ventaja.
Sobre el efecto que produce, por lo que esuché en un twitch de Matt Malone, parece que es un fallo y por eso tiene ese aspecto de pixelado y lo arreglarán "soon".
Saludos,

[Guti]

ALT+T, si no me equivoco, además es configurable a cualquier tecla de volante o controlador. Es como quitarte una de las láminas de la visera.

[IkertzekeGer]

Pero sólo la puedes quitar en boxes. Puedes elegir la gasolina que echas, los neumáticos que cambias y si quieres limpiar el parabrisas.
De todas formas ya para la siguiente build, la de hoy, solucionan el pixelado y esperan tener un efecto más realista.

Aquí está lo que cambian en el idioma de la Pérfida Alvión:

CHANGE LOG:
SIM

• Fixed an issue with the signing certificate for downloading the iRacing application using Microsoft Edge.

Dynamic Track

• Fixed framerate drop issues with rendering the Dynamic Track.
  
• Adjustments have been made to improve marble appearance.

Rendering

• Fixed an issue where gunk on the windshield would appear pixelated.

DirectX 11

• Improvements have been made to wall shadowing.

Pace Car

• We now allow each series to define which type of pace car it is to use. Typically, series in the Road category will now use the Ruf RT12R Pace Car, and series in the Oval category will now use the Ford Mustang Pace Car. Similarly, hosted sessions run at road courses will use the Ruf, and those run at oval tracks will use the Mustang.

Dallara DW12

• Fixed the incorrect fuel level for the Pocono Qual setup.