Este no es direct drive. Yo creo que tendra algo mas de fuerza que el t500. Lo que no viene es con pedales, no?. Si es asi, el de gran turismo sport podria irse a 700 euros o mas.
Aún así, es un zasca a Fanatec, que se lo merece por el abuso y monopolio en ese tope de gama, para que luego encima fallen el 90% de las bases. Pero si es una realidad lo del DD, yo creo que viendo precios por menos de 900 no lo sacan, aunque no sé si habrá tanto mercado para algo así.
A ver si se ponen las pilas con las pedaleras, que tela... Ya veo el kit de los DD de 900pavos con una pedalera de plastico sin embrague. Los putos amos.
Sabeis donde se puede encontrar un cable de alimentación para el t300? A un amigo se le ha perdido en una mudanza y desde thrustmaster no le contestan.
espero que la base sea la ostia por que el aro de F1...el otro era muy cutre pero este joder...
Acabo de ver el vídeo y he ido tomando notas de lo que dice el tío de Inside Sim Racing. Ahí van:
- No es direct drive.
- Aunque no lo ha abierto para comprobarlo, se siente como un motor con correas.
- El motor es de 40W.
- Lleva un nuevo sistema de refrigeración que le otorga un respuesta dinámica un 15% mayor y una fuerza contínua (stall force: la fuerza que haría durante una curva, sin rotación del motor) 4 veces mayor a la de cualquier otro volante de Thrustmaster.
- Resolución: 16 bits
- Dice que el ventilador ha sido silencioso durante toda la prueba.
- Las levas tienen un tacto bastante similar a las del volante 599.
- La base es compatible con todos los volantes de Thrustmaster (lógico).
- El force-feedback es definitivamente más fuerte y más detallado que en el T300 o en el TX, y probablemente igual de fino.
- Si la memoria no le falla, la fidelidad del force-feedback está en línea con la del Fanatec CSW V2, aunque no tiene ahí una V2 para comprobarlo. Sin embargo, su colega John hará una review frente al V2, así que lo sabremos cuando cuelgue el vídeo. Incluso puede que la haga también comparando con la base CSL si tiene una a mano..
- Sí ha comparado esta nueva base con la T300 (teniendo las dos a mano y probándolas seguido) y el TS-PC definitivamente tiene un force-feedback más potente y transmite más detalles del asfalto (probados los dos con la misma configuración en iracing, mismo coche y misma pista). Inspira más confianza y se siente más pesado. También reacciona rápidamente cuando es necesario (contravolantes, etc).
Pues eso, en líneas generales le mola, pero insiste en que su colega John hará una prueba más detallada más adelante.
Aunque no lo menciona en el vídeo, veo que la base va con volante e ya. Vamos, que los pedales ya no van incluídos (aunque para lo que incluían... casi mejor que se los ahorren, no?).
Muy bien, sólo añadir que asegura que no es una review, sólo son unas primeras impresiones. Por cierto, yo le entiendo muy bien, a él, al doctor y a John se les entiende bastante bien, al aussiestig ese ya cuesta más por el acento cerrado australiano(aunque no es un habitual del programa), al menos por mi parte, vete a saber tú qué clase de inglés sé yo...jaja
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Tiene pintaza. Pero la cuestión es si merece la pena teniendo un T300/TX o esperar a la siguiente generación. Supongo que ahora irán saliendo más reviews....
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