Yo en multiplayer tengo ZaNY pero en un jugador se me pone mi nombre y apellidos puede que tengas mas sitios donde coja el Nick?
Yo en multiplayer tengo ZaNY pero en un jugador se me pone mi nombre y apellidos puede que tengas mas sitios donde coja el Nick?
Pues no tengo ni idea si tengo más sitios donde coja el nick pero debe de ser eso porque ponga el nombre que ponga en el archivo JSON en el juego me sigue apareciendo con mi nombre y apellido y después salgo del juego y vuelvo a entrar en el archivo JSON y por arte de magia en Player Nick desaparece el nick que puse y me vuelve a salir el nombre y apellido.
aqui tienes un programa para cambiar el nick
http://www.mediafire.com/?mm2vlvx8jirjyxw[/url:ksbyydk6]
Gracias sifri a ver si con eso va.
Ok, ahora ya está, gracias.
Última edición por Miguel Muñiz 02/10/2016 a las 17:27
El problema yippssy, es que me veo a 9 segundos de la máquina (al 120%), y no entiendo como puede haber tantísima diferencia. No soy el más rápido del lugar, pero 9 segundos???? Por eso pregunto cuanto hace la gente, porque me da la sensación de que en este circuito la máquina va muy chetada. Nunca me había pasao.yippssy ha escrito
Yo todavia no probado,por cierto @Hechi ; abre el post de Ricardo Tormo no?Esta con el candado bloqueado...
Queria comentar una cosa... la primera curva de cheste se puede invadir el carril de box de salida?
Buenas. No se si es por mala configuración pero no tengo buenas sensaciones con este mod en el FFB. Hace mucho que no entrenaba con rFactor2 pero la verdad es que comparado con AMS no hay color en este aspecto.
Bueno señores al final no correré este champ, ya que con el virtual desktop, no me veo conduciendo.
Espero que pronto optimizen y volveré al redil.
Pero de momento no me siento comodo.
Saludos y suerte a todos
Yo le pongo esto al G27 por los valores que dan programas como el Wheel Check y bien, aunque la Stock Car V8 de AMS tiene un FFB excelente el de estos me gusta mucho también, en general aprecio mucho de rFactor2 la sensibilidad al radio de giro y velocidad, es decir cómo la inercia edurece la dirección en función de los diferentes giros, la delicadeza de estos mods de URD para distinguir con el FFB entre piano de goma que agarra, piano mojado frente a asfalto mojado, el apretar la dirección de diferentes maneras según la frenada, cómo distingue entre rueda bloqueada a la izquierda o bloqueada a la derecha... bien bien, saben manejarse muy bien los de URD.
Este mod es algo mas flojo de lo normal el DTM2013 por ejemplo esta muchisimo mejor y son de los mismos creadores...No entiendo na
Sí, a partir de 100% de IA hacia arriba el rfactor aplica coeficientes al grip, aceleración, frenada... para mejorar la vuelta propuesta como ideal almacenada en el circuito.
Yo como NORMA GENERAL te diría 110% y eso aguantarlo durante 50 minutos tienes la referencia de la victoria.
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Perdón tal vez ya preguntaron.
¿Al final sera setup abierto o fijo el campeonato?
Abierto. Pero este coche es como un v8 pero más fácil
El 2013 es el 2012 con DRS.
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