Buenas a todos!!
Voy a exponer mis impresiones de los pedales de Simagic, de mi forma más sincera, por si ayuda a alguien a decidirse o no por ellos.
Al grano...
EMBRAGUE: El invento que han hecho para simular la presión final digamos de la maza de embrague es curioso. De primeras lo sientes raro, lo que quiere decir que definitivamente no es como pisar un embrague real. Requiere adaptación, pero una vez pasado ese periodo resulta gratificante pisar/soltar el embrague. Hay una cosa que se vuelve super complicada, y es salir de parado suavemente, ya que al soltar el pedal el salto es muy abrupto.
Yo realmente no me trabajo en exceso las salidas desde parado cuando juego, suelto embrague del todo y controlo el acelerador en base a la potencia y tracción del coche, con eso me vale. Lo comento por si alguien es de jugar mucho con el embrague en las salidas, buscando el punto de fricción y esas cosas, y que con éste pedal tener esa 'finura' es muy complicado. Creo que me explico.
A la hora de hacer los cambios los haces igual de rápido que con un pedal de diseño 'normal'. Trae 4 muelles de diferentes durezas además de varias posiciones de fuerza, curiosamente al final me he quedado con el más duro de todos, me gusta sentir bien que piso el embrague.
Como único punto negativo para mí, me gustaría que el recorrido total fuese menor, y es una cosa que no tiene regulación.
Nota: 8/10
ACELERADOR: Realmente muy bueno. El pistón, creo que es de aire o igual es de aceite no sé ahora mismo, le da una suavidad muy buena, iguala perfectamente a un pedal real, además de tener muchas posiciones de regulación de dureza. También con diferentes puntos de fuerza de apoyo.
Y no se me ocurre explicar mucho más, tiene un tacto muy bueno y con muchas regulaciones para adaptarse al gusto a la perfección.
Nota: 10/10
FRENO: La joya de la pedalera. La característica de éste pedal hidráulico es que puedes tener un freno por recorrido y presión unidos, además de obviamente darte ese tacto real de pisar un hidráulico y que no te lo puede dar aplastar un elastómero, y es lo que buscaba, por ello a mí me encanta. Pero igual hay quien quiere la sensación que tenía con mi anterior pedal, que era un leve recorrido y controlar la frenada a base de presión, sacando toda la fuerza de tu pierna. Y sé que hay coches de competición en los que el freno es así de duro, como pisar una pared dicen... pero bueno yo a eso no me pude acostumbrar y por ello decidí pasarme a éstos hidráulicos
Puntualizo, que con los diferentes muelles que trae para el freno sumado a los múltiples puntos de fuerza de apoyo, se puede llegar igualmente a esa dureza extrema de leve recorrido y frenar a base de fuerza de pierna. Es de lo mejor de estos pedales, las cantidades de regulación que tienen y que yo creo que se puede adaptar al gusto de cualquier persona, es la caña.
Pero aquí hago una reflexión. Como digo mi anterior pedalera, la de OSP/Zalem, tenía la característica de freno por presión únicamente, y bastante duro. Entonces si lo que buscas es ese tipo de freno, perfectamente me quedo con los pedales de tipo elastómero, que por 500€ o menos los tienes como los OSP y no hace falta que compres éstos que son un mínimo de 800€ para al final llegar al mismo resultado.
Estos pedales es para gente como yo, que buscan un freno más tipo 'coche de calle', como digo una unión entre recorrido y firmeza.
Pongo el ejemplo de combinación de muelles para obtener los diferentes tactos de freno, para que veáis la cantidad de posibilidades que ofrece. Yo tras muchas pruebas, me decidí por la combinación azul+rojo y la segunda posición de fuerza.
Nota: 10/10
SOFWARE: muy completo, con curvas predefinidas
CONCLUSIONES FINALES
Puntos positivos:
- Calidad de materiales
- Tacto hidráulico y recorrido del freno
- Tacto y suavidad del acelerador
- Elevada cantidad de ajustes para adaptarse al gusto de cada persona
- Software
Puntos negativos:
- Conectores de los 3 pedales a la caja electrónica muy pequeños y endebles, aunque es una cosa que una vez instalados no vas a andar tocando cada 2x3, pero comparado a la calidad de los pedales, éstos conectores tan simples no quedan bien
- Me gustaría un recorrido más corto del embrague
- Precio, aunque dentro de pedales con freno hidráulico, son de los más económicos del mercado a día de hoy. Lo bueno es que una vez que ves su calidad y ya te haces a ellos, la satisfacción hace que se te olvide jejeje
COMENTARIOS EXTRA
Junto con la caja electrónica viene un cable de masa. Con los pedales conectados solos al pc no tenía problemas, pero cuando metía corriente a la base me pasaba que los recorridos de los pedales, sobre todo del acelerador, oscilaban un poquito, con lo cual la solución es usar dicho cablecito de un tornillo de cierre de la caja electrónica al chasis, y las barras de presión de los pedales vuelven a quedarse fijas perfectas.
En las pocas video-reviews que localicé por Youtube, los pedales pecaban de 2 aspectos, que consultando a Bolori antes de comprarlos me dijeron que ya los subsanaron.
1. El más feo, digamos que la primera remesa de los pedales salieron con holgura en el eje del pedal, y como digo ya cambiaron el diseño y no tienen nada de esa fea holgura.
2. La salida de cables de la célula de carga de embrague y acelerador estaba sin proteger con los cables finos a la vista, con el riesgo de rotura de algún cable. Ya lo corrigieron también.
Saludos!!
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iigator ha escrito
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