Ya sabes que el Ring siempre quedada bien jajaja.
Lo que no hace mucho que te las cambiaste, no?
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No sé si es por la ubicación pero el shaker de la espalda se nota menos potente que, por ejemplo el del culo o los laterales, así que lo tengo bastante alto de volumen. Eso, unido a que ahí tengo efectos de rpms y vibración del motor (efectos bastante constantes), al cabo de un rato se pone realmente caliente. Para evitar que se acabe rompiendo, he hecho como con el de la pedalera: ponerle un ventilador. He montado el mismo modelo de 12 cm con regulador de velocidad. El anclaje es artesanal sobre un soporte de aluminio cortado a láser y atornillado a un ángulo. La próxima ve que haga una buena sesión en el simulador ya veremos si se mantiene a buena temperatura.
Vamos con cositas nuevas. Se me estropeó mi freno de mano 'del aliexpress' en no mucho tiempo, así que ya paso de tirar el dinero. Lo más baratito que hay dentro de las marcas fiables y que encima me encajara en el hueco que tengo en mi cockpit ha sido el HBP de Moza
Al ser todo color negro no se aprecia mucho jejeje
No le doy mucho uso, solo algo de rally y rallyx de vez en cuando, así que tampoco quería gastarme mucho más que los 60-70€ que rondan los baratitos de aliexpress.
Calidad de construcción muy bien, y funcionamiento básico la verdad. Va por sensor hall y con el muelle blando de serie casi que era la misma sensación que mi anterior freno, solo que con menos holgura. He puesto el muelle duro y ya la cosa ha cambiado a mejor, pero la dureza es totalmente lineal hasta el final del recorrido.
Muy bien de accesorios, herramientas y tornillería, gomas de repuesto para sustituirlas por desgastes con los años, y aparte de los 2 muelles trae un duro elastómero que no entiendo al ser un sistema por recorrido y no por presión... ni lo he probado.
Realmente se ha ajustado a lo que quería: un plus en calidad de construcción y funcionamiento a los típicos que venden en aliexpress, sin pasar mucho de los 100€. Pero para quien quiera una mejora muy notable, pues se va a tener que gastar más pasta, mínimo igual un TB-1 de Simagic o ya meterte en hidráulicos si quieres tacto real... o el freno que sacó SRP
Saludos!
Cockpit: SIM-LAB GT1 EVO / Baquet: Sparco GRID-Q / Pedals: Sim Racing Pro GT-R / Base: Simagic Alpha Mini / Steering Wheels: Simagic GTS + GT4 / Shifter: Fanatec CS V1.5 / Handbrake: Moza HBP / Bodyshakers / VR: Pimax Crystal Light
He cambiado mis arneses Sparco por unos Sabelt. Ha sido un capricho absurdo, porque son básicamente los mismos (Sabelt se los fabrica a Sparco), pero es que quería tener unos arneses con esa marca y esa decoración. Los vi de oferta en un sitio italiano y no me pude resistir. Una cosa que me gusta más es que los enganches son todos en acero y aluminio sin pintar, así que no hay que andar con tanto cuidado al manejarlos para que no se desconche la pintura. Lo que no me ha gustado son los amarres de los laterales. No entiendo cómo apretármelos una vez sentado. Es la única diferencia estructural entre ambos modelos. Por cierto, voy a poner en venta los Sparco en el foro de compraventa a un precio guapo, por si a alguien le interesa.
También tengo ya mi nueva alfombrilla. La primera impresión no me convenció mucho porque algunos colores salieron algo oscuros, así que hice algunos ajustes y les di más cuerpo a los textos para que se vieran mejor. Saqué media docena de alfombrillas, porque sabía que iba a necesitar varios intentos de corte antes de lograr un ejemplar que se ajustara al milímetro y sin defectos. Cortar la tela con el cúter no es fácil para que quede perfecto. Sí, sé que soy muy obsesivo con algunas cosas.
Cockpit: SIM-LAB GT1 EVO / Baquet: Sparco GRID-Q / Pedals: Sim Racing Pro GT-R / Base: Simagic Alpha Mini / Steering Wheels: Simagic GTS + GT4 / Shifter: Fanatec CS V1.5 / Handbrake: Moza HBP / Bodyshakers / VR: Pimax Crystal Light
Expertos en ventiladores y flujos de aire, os invoco. Estoy pensando en una mejora en mi cockpit en el simulador de viento, cambiando las bocas de mis ventiladores para lograr más presión de aire sobre mi cara. Las que tengo ahora mismo son unas bocas cortas con un ligero cierre para canalizar un poco el aire y nada más. He visto que la gente hace las bocas un poco más largas y acabadas en tubo. Supongo que eso tiene sentido para centralizar más el flujo de aire, al estilo de un secador de pelo. También veo que incluyen una serie de subdivisiones, que no sé si realmente sirven de algo o puede entorpecer. Tampoco sé si es útil el cono central, aunque parece destinado a que el aire se fuerce a salir por los lados sin arremolinarse en el centro. Alguna gente incluso pone una especie de toma de aire en la parte trasera, pero no creo que sea realmente necesaria y además lo haría todo más aparatoso. En fin, os pongo una imagen a ver qué os parece. Los de la derecha son los modelos actuales que tengo. Ahí también se ve la foto del ventilador por la cara por la que expulsa el aire.
Si yo estuviera en tu tesitura, haría unos prototipos con cartón o cartulina y cinta adhesiva para ir haciendo pruebas hasta encontrar un diseño definitivo que me convenciera. Barato y fácil.
Como no salía muy caro, los mandé a hacer directamente. Ya los tengo instalados. He probado con un ventilador nada más, comparando las bocas nuevas con las antiguas y ¡el aire llega casi al doble de distancia! Además se nota menos turbulencia. Ya en el juego con los 4 ventiladores y en modo de simulación de viento, noto más fuerza de viento en la cara, como era de esperar. Sin duda, una buena mejora.
Ya que te pones, yo hubiese optado por algún diseño que aproveche el efecto venturi, no sé si hay algo directo para ventiladores (casi seguro que si) pero lo venden para secar pintura, y con una cantidad mínima de aire presurizado da un caudal de aire importante.
Y es algo que seguro habeis visto, es el cacharro que usan los pilotos de f1 en boxes para apuntarse a la cara y refrescarse el los GP calurosos.
Edit: pues me ha dado por mirarlo y resulta que noctua tuvo la misma idea que yo:
Noctua NV-AA1-12, Amplificador de Caudal de Aire para Aumentar el Rendimiento del Ventilador NF-A12x25 de 120mm (Negro)
https://amzn.eu/d/02WQygw1
https://www.geeknetic.es/Noticia/163...odulo-AAS.html
Última edición por a_ekis 21/06/2024 a las 21:14
Sí, ese modelo lo mencionaron el otro día en Overtake. Un tipo imprimió uno por curiosidad y dijo que notaba menos caudal de aire que con un sistema más tradicional.
Lo que me pregunto es qué pasaría si a las aspas de mi diseño se se aplicara un efecto de torsión para que el aire salga rotando como una bala de un cañon estriado.
Última edición por Elaphe 22/06/2024 a las 09:40
He hecho un rediseño, con unos retoques estéticos y también con alguna idea para dirigir más el aire. Luego he pensado en lo de retorcer el modelo para conseguir que el aire salga girado con la misma trayectoria inicial que tiene al salir del ventilador. No sé, pero posiblemente funcione y se note algo. ¿Qué opináis? ¿O quizás las aspas derechas funcionen mejor?
Un par de detalles pero que mejoran la experiencia.
El primero ya hace muchos meses que lo tengo puesto. Se trata de una tira de fieltro de las que se usan para amarrar cables de ordenador instalada para sujetar el cable espiral que sale del extensor de mi volante. El cable ya se enrollaba bien en éste y en el quick release, pero fijarlo con el fieltro en la zona más posterior consigue que el enrollamiento se haga siempre por la misma zona y además el cable se bambolee mucho menos, de manera que ya nunca lo noto al conducir golpeándome en las piernas.
El segundo es un enganche que he colocado detrás de la orejera derecha de mi báquet. Sirve para que el cable del visor de realidad virtual quede al aire y sin tensión, y no, como antes, que estaba colgando hacia el suelo y rozando mi brazo. No es que molestara para jugar pero a veces distraía. Lo he fijado con un gancho sobre una pieza de PVC pintada de 1 cm pegada sobre otra pieza de 5 mm, ésta combada y pegada con cinta de doble cara al báquet (por no hacerle más agujeros). Había pensado en otras soluciones más estrafalarias, pero ésta es discreta, cómoda de usar y mantiene el cable en su sitio.
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