Ya han pasado unos meses desde que me he introducido de manera más seria pero humilde en el mundo del simracing, y se me ha ocurrido hacer una lista de los errores básicos de los que me he dado cuenta siendo un piloto novato, habrá otros tantos de los que todavía no soy consciente para las cuales os pido colaboración a los pilotos con más experiencia.
Error nº1: Este mundo es tremendamente complicado, no estamos jugando a Need For Speed ni a Grid ni al GTA. No estamos hablando de "juegos de coches", estamos hablando de simuladores y la cosa cambia mucho. Si quieres ser competitivo y no ser una chicane móvil en las partidas online, hay que dedicarle tiempo y ser constante. No vale con echar unas pachangas de vez en cuando, llegas matado de trabajar, te apetece sofá pero aún asi hay que conectar el volante y el PC, toda práctica es poca y si no lo haces no vale quejarse.
Error nº2: Qualy y carrera son cosas muy distintas, obvio, no?.Pues no lo es tanto, la Qualy es el momento de darlo todo a una vuelta, arriesgar todo lo que quieras y maltratar los neumáticos si fuese necesario. Uno de los errores de novato que más tiempo me ha llevado ser consciente, es que corría todas las vueltas de carrera como si fueran la Qualy, intentando batir mis tiempos por vuelta, lo que me llevaba a cometer errores absurdos por los que perdía posiciones. Las carreras se ganan rodando al ritmo mayor del que seas capaz sin cometer errores y estando ahi cuando los cometan los demas.
Error nº 3: Lucha hasta el final!!. Mal!, seamos serios. Estás a mitad de una carrera y detrás de ti viene un piloto recortándote más de un segundo por vuelta. Le has visto en la Qualy y te ha sacado 2 segundos en su Hotlap. Te va a pasar por encima quieras o no, hay que ser inteligente, pensar en el ritmo del que hablaba en el punto nº 2(por algo lo he resaltado), elegir un punto del circuito en el que no vayas a perder mucho tiempo, apartarse de la trazada y levantar si es necesario. Que te pase, que él haga su carrera y tú la tuya. Defender una posición en esas circunstancias solo es inteligente si estás en la última vuelta, sino lo más normal es que te pase exactamente igual, que haya un toque y la cosa acabe bastante peor.
Error nº 4: Mirar ese que paquete!!. Yo soy malo pero ese de ahí...pufff. Todos merecemos respeto en pista seamos rápidos o no. Por desgracia el Error nº3 es muy común y nos va a tocar disputar posiciones a pilotos mucho más lentos que nosotros. Pilotos que no se van a apartar ni a facilitarnos la vida, y por el simple hecho de ir más rápido los pilotos novatos nos creemos con derecho a tirarles el coche en el primer sitio donde se nos ocurra y la cosa no va a terminar bien. Además de que nos estamos perdiendo la que para mí es la parte más bonita de las carreras, la preparación del adelantamiento. Piensa en la curva o la recta donde vas a pasarle, coge el rebufo, procura estar cerca de él, traccionar o frenar mejor y haz un adelantamiento limpio y suave, para mí no hay mejor sensación que esa. Si el otro piloto es un "Pardo" (dícese de aquel que únicamente juega para liarla parda), y te toca deliberadamente no te pongas a su nivel, sé que no es fácil, pero piensa que no hay nada que le joda más a un pardo que le hagas una buena pasada y te escapes sin que él pueda hacer nada.
Error nº 5: La IA de Assetto Corsa es con diferencia lo peor del juego. Resulta casi cómico ver como si te quedas parado en la salida se forma una cola de coches detrás empujándote simplemente por el hecho de que no pueden salirse de la trazada ideal. Menos cómico es que un coche doblado te eche de pista cuando vas en cabeza. Es por ello que cuando jugamos contra la IA solemos ser más bruscos (por ser suave), pero eso al final esa agresividad se termina traspasando a la pista cuando jugamos Online. La gran diferencia es que online estás arruinando la carrera de otra persona igual que está en su casa queriendo divertirse. Así que cuidado.
Error nº6: Vale lo reconozco;" no se frenar". Algo estoy haciendo mal y no se que es, He visto decenas de videos de Hotlaps en los que el piloto explica las referencias y los puntos de frenada que usa y en los que además comparte su Setup. Cuando los uso normalmente la cosa termina en blocada, plano e irme largo en la curva. Por supuesto el tiempo por vuelta es de 2 a 3 segundos más lento. Uno de los errores que estoy empezando a subsanar es que iniciaba la trazada de la curva con el freno aún pisado y solía deslizar, pero admito todos los consejos que queráis darme al respecto.
Seguro que los pilotos experimentados tenéis mil anédotas que contarnos con las que instruirnos a los que acabamos de llegar y toda ayuda se agradece.
Un saludo a todos
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