Es x eso, a mi me paso lo mismo y verás como juegas más agusto q a 1080 y en proyect cars cambialo también 1080 es una barbaridad yo tengo el t150 y funciona igual, ya me contarás cuando lo pruebes
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Acabo de probar y la verdad que la conducción mejora algo con 900° pero lo que es el feed feedback .... Poco. Supongo que con el T150 estará muy ajustado, pero en lo que al T500 ya te digo que se queda pobre pobre. Después de jugar al Project cars o incluso al Drive club te pones con este y da la sensación de que es otro volante nada comparable a un gana alta como éste. No se, esperaré a alguna actualización, si no .... Será carne de venta.
Un saludo y gracias por todo.
Prueba bajandole más, yo lo pongo a 540grados no a 900
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Este juego tiene que ir en 900 y con el soft block o bloqueo suave activado, el solo pone los grados reales automaticamente a cada coche segun modelo.
Es lo que hago. Si que gana algo, pero cuando el coche pilla asfalto el volante se convierte en mantequilla al vapor. Por no decir el Rally-Cross.
Vamos, que me había comprado un T80 y me había ahorrado una pasta.
Por cierto, os recuerdo que hablo del juego en Ps4 que me parece ser donde está el problema.
Última edición por Fydo 16/04/2016 a las 23:10
Pero pon todo a 150 ..lo recomiendan el la página de Facebook de thrusmaster ..te mandaría captura pero ..estoy desde el móvil y no se como ponerla !
Espero que te sirva de ayuda
Creo que para el t500 no ..algunas subidas y otras a 90 creo
Con el T150 supongo que irás bien. El ffb de está muy ajustado. Pero cuando pones un T300 o en mi caso un T500 que traen motores de lavadora pues esperamos algo decente pues en realidad a nosotros se nos queda algo así como con los volantes más bajos de gama. Para que te hicieras una idea de lo que hablamos tendrías que probar el Project cars configurado a 100% en la respuesta del Ffb. Con el volante T150 Y luego cambiar a un T300/T500. Pues esa diferencia no se nota en el Dirt Rally.
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