De todas formas, no creo que ese mecanizado sea tan complejo, nadie se ha planteado hacérselo en casa? Creo que con un taladro de pie y brocas adecuadas debería bastar. Es más, yo creo que con una ingletadora con disco adecuado hasta se podrían hacer los cortes de las barras.
Por cierto, los de Motedis España han sido mucho más claros que los alemanes al responder (al cabo de varios días) a mi consulta técnica. Directamente te mandan a la mierda, eso sí, de forma muy elegante.
"Hola,
Por desgracia, no hacemos el soporte de aplicaciones.
Muchas gracias por este tutorial. Ahora sí que lo estás aclarando. Hasta aquí se corresponde con lo que había supuesto: que en perfiles cuadrados la referencia D17V es relativa a lo seleccionado en el otro lado. En este sentido, da igual pedir D17+D17 que D17V+D17V, ya que los lados son iguales y puedes girar el perfil como quieras. Yo en mi caso no me he encontrado necesidad de pedir D17+D17V en ninguna unión, pero supongo que se puede dar el caso.
Ahora será más interesante ver cómo sigue la explicación con los perfiles cuyos lados no son iguales como los 45x90.
¿Entonces si en un perfil de 90x45 uno elije 2xD17, significa esto que los agujeros en vez de estar por el lateral de 45 estarán por el lateral de 90?
Respecto a los conectores, por aquí me han dicho que ya vienen integrados con los mecanizados y que no hay que pedirlos aparte. Entiendo también que serán del tipo correcto para hacer cada enganche. Por lo que tú dices parece lo contrario. En la sección de mecanizar perfiles de Motedis no figura ninguna opción de incluir o no conectores, ni el tipo a elegir.
Ahí también sale el conector universal (de cabeza redonda), que es el que pone por defecto MayCAD al hacer los diseños. En ése no hay complicaciones porque permite rotarse. No sé si eso puede ser un inconveniente una vez apretados, con respecto a los conectores estándar que tú has puesto.
Una truco para saber fácilmente el tipo de conector necesario es ver si el carril donde está el agujero continúa la línea por el carril donde engancha (conector de 90) o si la línea se interrumpe (conector de 0).
Creo que al final ha quedado todo muy claro. Por lo que se ve los mecanizados son todos a la punta. Quizás con un taladro se podrían hacer hacia el lado, pero haría falta mucha precisión. En esos casos en concreto, se recurre a las escuadras y listo. ¿Para sujetar un perfil con otro con escuadras tú ves suficiente usar una por una lado únicamente o es mejor idea usar una escuadra por cada lateral? Me refiero por ejemplo a las uniones de los travesaños de mi asiento en la imagen:
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