Con la nueva actualización y las nuevas opciones de ffb, no se que poner para sentirlo bien. Tengo el fanatec csw v2, alguien me ayuda ?
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Con la nueva actualización y las nuevas opciones de ffb, no se que poner para sentirlo bien. Tengo el fanatec csw v2, alguien me ayuda ?
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Yo tengo también el V2 y ni idea, así que habrá que buscar por internet.
In the upcoming patch we are including some Force Feedback updates, many of you have been asking for.
FFB Meter
In the secondary controller settings you will find an option to bind a key for the FFB Meter.
Once enabled, the yellow line marks your minimum force setting, and the red line shows the maximum force.
The green graph displays the steering forces sent to your wheel.
If the graph exceeds the red line you are experiencing "Clipping"
Clipping means, that your wheel has reached the maximum output force and you won't feel any difference above that limit.
Minimum Force
The minimum Force Setting can be found in the FFB Settings Menu, and will allow you to amplify all the small FFB forces that your wheel might not be able to put out. That means small bumps and steering forces will be increased to a point where you can actually feel them through your wheel and thereby adding more details to your FFB.
This will also help eliminate the "dead center feeling" occurring with some of the wheels.
Slip Effect
This Effect simulates the shuttering of your tires as they struggle for grip,
which occurs for example during wheelspin, understeering, sliding and even on heavy braking.
Depending on the amount of grip as well as the rotation speed of your tires you will feel a vibration indicating that your tires are slipping.
The higher the rotation speed of your tires, the higher the frequency of the vibrations is.
The more grip your tires loose, the higher the amplitude of the vibration will be.
Stationary Friction
This will deal with the problem of wheels rotating by themselves if the car is stationary, for example in garage or on the starting grid.
This won't be an option you will find in the menu, and it only takes effect, if the car moves slower then a couple of meter per second.
FFB Multiplier
Since the FFB in R3E is based on the car physics (Tire load & grip + suspension geometry), different cars result in different FFB strength.
So in the past you might have found your perfect FFB settings for one car, only to find out they don't work as well with another car.
To avoid this, you are now able to adjust the cars individual FFB strength by changing the FFB Multiplier.
You will find this new Setting in the Car Setup>Steering Settings.
Increase the FFB Multiplier if a particular car feels too weak.
Decrease it, if the FFB of the car is causing heavy clipping.
1. Start by choosing the new default profile for your wheel in the Controller Profiles Menu. It contains presets for all the new settings.
2. To adjust the FFB strength individually per car, change the FFB Multiplier in the Car Setup>Steering Settings Menu
3. Depending on the Wheel you own, choose how much Clipping you want to allow.
- If you for example own a Logitech G27, you should aim for Mild Clipping values, in order not to loose too much of the overall FFB Strength.
- If you own a high end, direct driven wheel you can easily set it up for Zero Clipping, for the maximum amount of detail.
IMPORTANT NOTE: Logitech users will need to upgrade their drivers, or the automatic wheel range adjustments might not work anymore after the patch: http://support.logitech.com/en-us/software/lgs
“Si puedes ver el árbol contra el que te vas a estrellar, es subviraje. Si lo oyes, es sobreviraje”. By Walter Röhrl.
Este finde estoy probando el medidor del FFB, afinando para que no se exceda, pero resulta que el indicador verde baja en muchas ocasiones del mínimo. Esto qué significa, qué implicaciones tiene dentro del juego y cómo se ajusta?
Toy un poco pez en esto.
Buenas, he visto que habéis aportado reglajes para el t300 en este simulador. Yo me he pillado el t150 y no encuentro nada de nada como referencia para reglarlo en este simulador (para otros simuladores tampoco es que haya encontrado gran cosa). Reglarlo como el t300 servirá de algo? o es un rollo totalmente distinto? El tema es que como soy nuevo en esto del sim racing voy un poco a ciegas, y no sé si cuando estoy tratando de reglar el volante voy por el buen camino o todo lo contrario. Lo único que he modificado es la sensibilidad a la dirección, freno y acelerador al 100% y la verdad que la dirección mucho mejor ahora; pero los demás parámetros ni idea.
Alguna recomendación?
Busca por aquí https://forum.sector3studios.com/ind...-profiles.883/
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Significa que el FFB en ese momento está trabajando muy poquito porque la pista no transmite baches ni nada parecido. Es algo completamente normal.
Por cierto, que veo que nadie lo comenta, ¿cómo se hace para que el giro del volante del coche sea el mismo que el del volante real que tenemos?, porque macho, llevo 900º y apenas giro un poquito el coche se va para todos los lados ya que la dirección va muy, muy directa (casi como en un kart), lo que lo hace, al menos para mi, en algo realmente injugable.
Una ayudita por favor.
A mi me pasa igual, pero no consigo saber como se modifica.
Eso es kartlos, es que es algo que me jode muchísimo, el girar tu volante una pizca y que el volante virtual gire muchísimo, Y NADIE SABE NADA???, no me lo creo.
Pregunta rápida. Si usáis logitech, tenéis marcada la opción "permitir ajustes en el juego" es la última de las opciones del profiler.
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Yo tengo un dfgt, y lo que me hacía al principio era que no ajustaba automáticamente los grados al coche en cuestión, siempre iba con 900. Actualicé profiler de logitec y descargué última versión del gaming software y ahora todo perfecto. Es decir, lo contrario a vosotros, giraba poco el coche.
Edit. Si tenéis logitech, hay una manera de corregir el fallo de los grados sin tener que descargar el gaming software, y es borrando unas líneas del registro de windows. En este post pero más atrás explicaban coml hacerlo y cuales borrar.
Edit2. Era en el hilo oficial del juego. Pego el comentario del compañero:
"""Hay que realizar una limpieza de los drivers 5.10 "viejos" e instalar los nuevos 5.10. No uséis los 8.xx<br />
Primero guardad los perfiles que tengáis creados, creo que la ruta es<br />
C:\Users\userprofile\AppData\Local\Logitech\Logite ch Gaming Software\profiles<br />
<br />
Desinstalamos el logitech gaming software desde el panel de control, luego eliminamos estas entradas del registro:<br />
<br />
*HKEY_CURRENT_USER\Software\Logitech\Gaming Software<br />
<br />
*HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Logitech\Gaming Software<br />
<br />
Buscamos esta carpeta y las eliminamos:<br />
C:\Program Files\Logitech Gaming Software<br />
<br />
<br />
Reiniciamos y para asegurarnos de una limpieza total podemos usar el ccleaner, luego instalamos los nuevos 5.10 y movemos los perfiles que habíamos guardado de nuevo en su ruta.<br />
Creamos un perfil para R3E con 900°<br />
Ahora debería funcionar la característica de grados automáticos.<br />
A mi me funciona correctamente en Win10. <br />
<br />
<br />
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Última edición por dralexandor 13/05/2016 a las 17:18
En mi caso es un thrusmaster :S un t150. Estuve toqueteando todo una tarde pero nada, y de lo que trastee solo conseguí que fuera peor aun
Yo borré mi perfil que había creado, elegí uno de los predeterminados que vienen con el juego y voilà, arreglado lo de la dirección tan directa.
Eso sí, la sensibilidad de la dirección hay que dejarla en 50, porque si se sube el volante empieza a girar más en el juego que en la realidad.
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