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Resultados 61 al 67 de 67

Tema: Accidentes (competición & tráfico)

  1. #61
    Piloto de GP2 Avatar de FranMora
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    Buenoooo...a pique de un repique!!!!

  2. #62
    Dueño de una escudería Avatar de Thug-Life
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    Mi chabola xD
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    Jajajajaja pobre Viper xD.
    “Si puedes ver el árbol contra el que te vas a estrellar, es subviraje. Si lo oyes, es sobreviraje”. By Walter Röhrl.

  3. #63
    El puto Ecclestone Avatar de Tomy
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    Joddddddddddddddddddddddddddderrrrrrrrrrrrrrrrrrrr rrr!!!.


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  4. #64
    Piloto de karting Avatar de Coldblood
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    La virgen! Qué ostia!!

  5. #65
    Piloto de Fórmula 1 Avatar de Toymoi
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    ¿que sanción le pondríais en caso de pasar en un campeonato?


  6. #66

  7. #67
    El puto Ecclestone Avatar de Tomy
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    El piloto que sobrevivió a casi 180G de deceleración



    David Purley no figura en las listas de pilotos de éxito dentro de la F1. Solo participó en 7 G.P. y en ninguno consiguió puntuar. Sin embargo, aparece en la historia del la F1 por dos tristes motivos.

    Muchos lo recordaréis como el piloto desesperado por intentar, sin éxito, salvar la vida de su amigo Roger Williamson de las llamas de su March 731 ante la incomprensible pasividad de los comisarios de pista (creían que él era el piloto accidentado y solo quería salvar el coche) durante el GP de Holanda de 1973. Su esfuerzo, aunque vano, le valió la George Medal al mérito civil.



    Y también figura en los archivos médicos como el ser humano que consiguió sobrevivir (¿milagrosamente?) a una de las más brutales desaceleraciones que se tienen registradas en el automovilismo deportivo.

    En los entrenamientos del GP de Inglaterra de 1977 en Silverstone, impactó frontalmente contra un muro a 173 km/h con el pedal del acelerador atascado. El monoplaza se detuvo completamente en solo ¡¡¡66 centímetros!!!.

    Los expertos llegaron a la conclusión de que Purley sufrió una desaceleración que alcanzó una magnitud de 179,8 G; recordemos que a Robert Kubica "solo" soportó 75 G en el accidente del GP de Canadá 2007.
    El accidente le produjo múltiples fracturas óseas y lesiones internas, y su corazón llegó a pararse en tres ocasiones durante el traslado. Aún así, sobrevivió y se recuperó lo suficiente para volver a sentarse a los mandos de un monoplaza.
    No llevaba HANS, ni chasis de fibra de carbono. Y como tampoco llevaba una estampita religiosa, lo suyo se puede calificar como inexplicable, incomprensible, enigmático…

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