Acabo de hacerme con nuevo equipo. El volante Surmek Gt1 y la base direct drive Sw10c de Sim-plicity, con el primero llevo unos 10 dias y 5 con el segundo. Comentar que me he pasado los últimos 4 años con el Thrumaster T300 Alcántara y no he probado otro, asi que todo lo que compare sera sobre el, con el que estaba contento pero después de mucho leer me decidí ha dar el salto a un Direct Drive.
Sobre el Surmek GT1:
Un plate casi completamente en fibra de carbono junto a un aro de 33cm y levas magnéticas de diseño propio en carbono también. Corro resistencia con las Oculus rift, y el tener siete botones, bien definidos y protegidos de toques indeseados viene muy bien. Los cuatro encoders con pulsador para hacer los cambios en carrera según necesidad también.
Primero lo monte en la base del T300 y las sensaciones fueron muy buenas, tenia miedo de que el mayor diámetro y peso le pasara factura, pero no.
Lo que realmente me gusto, aparte del tacto de las levas magnéticas fue su colocación y posibilidad de modificarlas a tu gusto, en el Alcántara las levas estaban muy alejadas y muy cerca de la vertical del aro y al compararlos estoy mucho mas satisfecho y cómodo ahora, eso en resistencia es un puntazo.
Me falta probarlo en carrera, en turno de dos horas, que es donde espero notar la diferencia. Lo digo porque en la ultima rodé 4 de las 9 horas de carrera, y con el cansancio, los guantes y presión, en un cambio de gomas puse neumáticos de lluvia al errar con el D-pad del Alcantara(no queria cambiar neumaticos y la carrera fue en seco) y arruine una tercera posición controlada en mitad de carrera.
El precio con la oferta de lanzamiento tambien fue un punto a su favor. Decir que si tubiera la havilidad y conocimiento de compañeros como Fox85 o Antmerino...Sus creaciones son increibles.
Hace cuatro dias lo monte en el direct drive y ya fue la bomba.
Sobre el SW10c Sim-plicity:
Primero anotar que de momento solo lo he probado con Rfactor2 pero se que funciona con los actuales sim, hay un listado en su pagina web, pero me fio mas de lo que me contaron otros propietarios con los que me puse en contacto.
Estoy super contento con el, no tiene nada que ver con el T300. La inmediatez del SW10c es impresionante, por eso le llaman y es direct drive. Quien tenga o haya probado un OSW lo sabe. me pillo de imprevisto, no lo esperaba. La fuerza y definición del FFB si lo esperaba pero no de este modo, infinitamente superior al T300. Todo junto hace mas fácil trazar y sobre todo corregir.
Este producto tubo varios problemas tanto de hardware como de software y no lo pedí hasta que su desarrollador, Olie, me confirmo su correcto funcionamiento. Realmente no se que mas decir exepto que su configuración la temía mas difícil, pero realmente es muy logica, quien no a tocado un fichero .json en rfactor alguna vez. Aun asi es un poco peculiar la forma en que te dan los drivers y firware, en una sesión de configuración con el propio Olie. Ahora están trabajando duro para dejar pulido el firmware y los están mejorando continuamente. Una curiosidad que tenia era porque no lleva seta de seguridad, y parece ser que limitan las revoluciones máximas para dos giros de volante en un segundo, y entonces corta la fuerza. No lo comprendo muy bien pero es efectivo. Por el tema de los E.M.I. ningún problema, ya viene la unidad de control preparado para ello sin tocar nada, por cierto el Surmek igual.
No me queda otra que probarlo en carrera dos horas seguidas con el, no se si aguantare, es mas exigente físicamente de lo que creía.
Ahora me queda ordenar todos los cables y ya seguiré contando cuando lo tenga mas por la mano.
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adrianx80 ha escrito
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