¿Es buena idea montar la pedalera sobre correderas?
Estaba pensando para el cockpit que me quiero hacer el montar la pedalera sobre correderas como la del asiento. Así, podría regular rápidamente la distancia de los pedales. De hecho, he pensando incluso en no montar correderas en el asiento para que la distancia al volante quede fija. ¿No es cierto que los coches de competición llevan el asiento fijo y los pedales móviles? El caso es que en muchos cockpits que veo por ahí veo regulación de distancia del asiento pero no de pedales. ¿Por algún motivo?
Ningún coche lleva el asiento fijo. Otra cosa es que usen correderas pero todos se pueden ajustar en distancia al menos, aunque sea cambiando los tornillos de agujeros.
Los que llevan pedales de competición quizá se puedan ajustar atrás-adelante, los que usan pedalera de la casa lo dudo
Creo recordar que Ferrari va a sacar o ha sacado uno coche en el q para bajar el centro de gravedad el asiento es fijo y mas bajo, y se mueve el volante y los pedales.
¿ Sabéis de algun tutorial para ver cómo se montan las correderas? ¿Se anclan primero al soporte del baquet, luego el conjunto a la base y finalmente el baquet al soporte? ¿La parte fina de la corredera es la que va hacia abajo?
fijate. La mano q sujeta la corredera,dentro tiene un rail. Fijate como sobre sale a la izquierda. A ese elemento le tienes q poner el tornillo pero q no te pege la q sujeta la mano.
yo hace poco puse unas, primero las fijas al asiento, y luego al copick,
cuando compre mi semi backet venian sueltas y como no supe ponerselas las puse fijas ,, y como digo hace poco pues unas, pq un amigo compro un semibackettb y ya las llevaba puestas y es sencillo despues fijarlas, las corres hacia atras y atornillas y adelante y viceversa
Te pongo un par de fotos de mis correderas. En el carril que se desplaza (el delgado) y que va a la tabla, por un extremo (arriba en la foto) lleva un solo agujero, mientras que por el otro lleva varios. Ignoro el motivo. Por el otro lado (el que va a la placas de laterales del baquet) lleva también varios en cada extremo, imagino que porque habrá diferentes modelos de placas con distancias diferentes de agujeros. En la mía hay más o menos unos 29 cm entre agujeros. He señalado con lápiz donde se supone que encajaría. Entiendo que lo que debo hacer es coger el baquet con sus placas todo junto y montarles las correderas usando un tornillo pasante de 8 muy corto, quedando la tuerca dentro de la corredera, con lo que antes o después el carril chocará con la cabeza del tornillo. ¿Es así? Con las correderas instaladas en el asiento, pondría el conjunto centrado en la tabla y marcaría la situación de los agujeros para hacer los taladros. El de un extremo se vería, al dejar el carril un poco salido, pero el otro habría que medirlo. ¿No sería más lógico haber hecho los raíles de abajo más largos que los de arriba para que sobresalieran ambos extremos? Todo esto para el baquet. Para los pedales, pues más o menos lo mismo pero haciendo un sandwich entre dos tablas.
Las he montado en una tabla a modo de prueba, con tornillos de madera y unas tuercas en plan cutre y sin medidas muy exactas y parece que funcionan. Tienen algo de holgura al final del recorrido pero supongo que es por la medida y porque están mal apretadas. Los tornillos de abajo no afectarán al recorrido, porque van dentro del carril. Los de arriba sí, pero tocan solo en el recorrido hacia atrás y casi al final, así que entiendo que sin problema. Cuando las monte en la tabla de los pedales lo que veo que tengo que tener muy en cuenta es que estén perfectamente alineadas, paralelas y a la distancia justa entre ellas.
la fina al suelo, la propia barra de moverlos te lo dice, siempre tiras de ella hacia arriba.
primero al asiento/placas y luego al suelo.
la cabeza de los tornillos dentro de los raíles que no deberían tocarse. los míos al menos no lo hacen. están puestas al asiento y a una tabla de madera. le puse tornillos normales tipo allen del bricomart, leroy, etc.
si necesitas fotos o algo dilo
Marcadores