Zooropa ha escrito
Yo por ahora también muy contento. Empecé con G27, me prestaron un T300 un par de meses y aprovechando oferta me lancé al TS. Al principio, yo creo que porque tenía expectativas muy altas, no me pareció un gran salto del T300. El cambio que más noté de primeras es la fuerza y retorno al centro, pero ya usándolo varios días, diferentes coches y circuitos, terminando de ajustarlo, entonces me dí cuenta que sí es un gran salto del T300, da más información y de manera más inmediata. Sin darme cuenta me encontré cruzando coches GT en entradas o salidas de curva, cuando con anteriores volantes esa misma situación acababa en trompo a la mínima...
Coches viejunos y peleones también soy capaz de controlarlos más al tener más información y más rápida (con un aro redondo)
Los primeros días me pateé internet buscando configuraciones, y al final he llegado a la conclusión que la configuración buena es la que hagas tú a tu gusto, porque probaba las que iba copiando y no me gustaban, hay gente que deja todos los efectos a 0 por ser más "puristas" y eso para mí es un ffb muy soso. Aún sigo después de 1 mes tocando parámetros, pero llevo varios días bastante cómodo con éstos. Lo único que no hay que pasarse con las fuerzas para evitar el clipping. En Assetto por ejemplo ya con ésta configuración no tengo clipping y aguanto bien sesiones de hora y media sin parar, porque al principio lo llevaba más duro, pero cuando acababa una sesión larga tenía el hombro resentido jajajaja
En panel Thrustmaster:
900º
100%
100%
100%
100%
0%
Autocentrado por el juego
En Assetto:
900º
60%
0%
0%
15%
30%
20%
20%
1.00
0.00
0.00
Un saludo
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