Las categorías son las reales de los reglamentos de los campeonatos en la realidad, valga la redundancia. Los super 2000 estan en la rc2 si no me equivoco ahora, y ahí están, los R5, R4 y son todos 4×4. Los gt son trasera y es una categoría única, porsche, lotus exige..etc en los campeonatos existe clasificación por categorías, general y copas coma la gr.N..etcZaNY ha escrito
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Zany, pero coger un R5, no un S2000, que luego cuando vayáis recuperando la confianza en los cronos vais a querer progresar en la general scratch y los de arriba van a estar con R5 ;)
Haber que estoy muy perdido... todos los tramos que dices son estos? http://www.uloz.to/soubory/Okrojek/R...R-Czech-Trate/
Pero aqui no los puedo descargar por torrent, y si tengo que ir uno por uno.... ufff
Los s2000 si los reglas y los llevas bien se pega con los R5. Pero en los de arriba hay muho nivel. De echo tenemos a uno de los mejores pilotos a nivel mundial en el rbr en los campeonatos, Juan Marzoa, un extraterrestre, unos cuantos crack, tomarlo con calma..jajaj el rbr no perdona.
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Bajalos directamente de la pagina checa... ahi si estan los torrent http://rbr.onlineracing.cz/index.php...ownload&cat=19
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Me hago los mismos tiempos con fabia r5 fiesta r5 s2000 207... un segundo dos segundos de diferencia entre coches pero con el 207 voi mas comodo
El 207 es un buen coche y competitivo.
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Falta arreglar un poco algunos logos y poner el dorsal,pero ya esta en pista nuestro coche.. xD (esta a 4k la plantilla)
Hay un par de test del CERA por si quieren testear... Pass: cera16
http://rbr.onlineracing.cz/index.php...85cd5ad1bdbb78
http://rbr.onlineracing.cz/index.php...b39961131c9cb4
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Por cierto vi mas rallys el cert y canarias? Aunque esten ya empezados se puede inscribir?
Zany me parece que estas inscrito en el cert. Lo digo por si piensas que te inscribistes en el de asfalto.
Ya me e inscrito en los dos, cera y cert, a ver como se da...
Unos foto y primer test del coche con el que correré.
Última edición por IValero 12/03/2016 a las 18:15
Ahora solo hay test, uno de ellos está con licencia, el compañero encargado en breve os la dará, teneis que inscribiros en los campeonatos por separado ya que son dos licencias diferentes, unos días antes de los rallys oficiales os llegará un correo avisando del mismo, con el rutometro y toda la información.Agregado al bookmarks
Por cierto vi mas rallys el cert y canarias? Aunque esten ya empezados se puede inscribir?
Estoy muy perdido en esto....
Entre a un test de los que pusistes hice el primer tramo y sali del juego al volver a entrar ya no me aparecia en el online y en la web me sale que estoy descalificado...
que tengo que hacer todos del tiron o como va eso?
Efectivamente, los tramos todos del tiron, a excepción de que sea un rally de dos etapas, que cada etapa se corre entre los días asignados. Normalmente la primera de jueves a sábado y la segunda de domingo a martes.
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Efectivamente, Los rallys son del tirón, si no, la gente sale a entrenar cada tramo jajaj. Los rallys son una imitación del real, los de un día se corren en una sola leg de jueves a martes, y los de dos días en dos leg y los días como dice corcega, por ejemplo, el primer rally es de Canarias y se hace en dos leg. Los rallys oficiales solo se pueden correr una vez, si tienes un accidente y no es siniestro y llegas a la asistencia, sigues el rally con SuperRally, es decir, acarreando una penalización de 5 minutos por SR. Solo puedes volver a un rally oficial, si el juego te pega un salto al escritorio por la razón que sea y en el plugin apareces "Dit Not Star...." si sales "Crashed".. ya no puedes volver al rally, para pedir reset y volver al rally, siempre y cuando se de la opción antes comentada, tienes que ir al plugin a la pagina del rally en cuestión y pedir el reset en esta opción... "Request for tournament reset".. volveras al rally y seguirás en la etapa que te quedaste. Parece un poco lío, pero es cuestión de costumbre nada más. Si quieres volver a correr los test pide reset como te digo... salu2
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